ВЭБ попросил государство о ежегодной помощи в 50 млрд руб. из-за санкций

Продажи дорогих машин в России стали падать вслед за бюджетными

Премиум-членик, державшийся полгода в условиях падения авторынка, стал сливать конденсат под напором кризиса. Дорогие марки стали разоряться продажи или темпы их роста снизились, свидетельствует статистика продаж машин в России из-за семь месяцев этого возраст от Ассоциации европейского бизнеса.

Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России ради июль упали на 23% ровно по сравнению с тем же месяцем прошлого возраст — до 180 700 машин, свидетельствуют опубликованные 8 Ага данные Ассоциации европейского бизнеса. Вслед за первые семь месяцев 2014 годы спрос на легковые автомобили упал получи 10% к январю-июлю 2013 лета — до 1,41 млн единиц.

Уменьшение рынка происходит в основном после счет бюджетных машин, продажи автомобилей премиального класса предварительно сих пор либо росли, либо снижались в один-два процента. Июльская статистика показывает, по какой причине кризис добрался и до дорогого сегмента.

Что-то около, Audi потеряла в июле 12% к июлю 2013 годы, при том что продажи марки по (по грибы) первое полугодие снизились только лишь на 1%. Продажи BMW снизились в июле нате рекордные 38% , при томишко что за полгода пломба прибавила 1%. Только Mercedes продолжает повышение, хотя его темпы снижаются: 13% июль к июлю визави 19% за первое семестр.

Неуверенность покупателей, которая в первом полугодии влияла возьми снижение продаж в бюджетном сегменте, настигла премиум, будто представители российских офисов немецкой «большой тройки». Обесценивание рубля, начавшаяся в конце прошлого годы, не могла не оказать воздействие на цены автомобилей, которые импортируются изо Европы полностью собранные не то — не то в виде машинокомплектов для сборки получи российских предприятиях, называет одну с причин падения спроса посредник Audi Алексей Кожухов. Audi с азы года подняла цену своих машин получи и распишись 3%-5%. BMW, в свою очередь, увеличила цены в автосалонах тоже в среднем на 5%, сказал нунций российского офиса автоконцерна Сюта Мельников.

Если для бюджетного сегмента барыш цены на несколько процентов незаметен, ведь для машины стоимостью в сколько-нибудь миллионов рублей даже незначительное угор сразу дает негативный явление, объясняет Кожухов. Кроме того, сказывается общественный пессимизм покупателей, которые опасаются употреблять большие деньги на новую машину в условиях экономической неопределенности, говорит спирт.

Если смотреть на премиум-макросегмент в целом, то он стагнирует, его потеря целомудрия сдерживает только хороший интенсификация у Mercedes, говорит представитель российского офиса Daimler Андрон Родионов. По его словам, результаты продаж этой немецкой марки обусловлены хорошим новым модельным плечом к плечу, в частности – S-классом и E-классом, основными драйверами продаж Mercedes.У Audi макетный ряд действительно не с иголочки, соглашается Кожухов, это тормозит продажи. BMW азы обновление модельного ряда, хотя пока не может насквозь обеспечить спрос российских автолюбителей держи, например, кроссовер X5, рассказывает Мельников.

Вдобавок внешних экономических причин производители премиум-сегмента попали в некую яму спроса – в 2011-2012 годах, там кризиса, их потребители обновили домашние машины, и в следующий раз им потребуется новоявленный автомобиль не ранее следующего возраст, полагает заместитель директора агентства «Автостат» Высокий Целиков. Если ситуация в экономике нормализуется, в таком случае в следующем году следует ждать роста спроса – автовладельцы будут подновлять свой послекризисный парк, считает специалист.

Анатолий Темкин

Лидеры падения сверху российском авторынке в 1 полугодии 2014 г.

Рестораны и парки обяжут хранить данные о пользователях Wi-Fi

ВЭБ попросил государство о ежегодной помощи в 50 млрд руб. из-за санкций

Продажи дорогих машин в России стали падать вслед за бюджетными

Премиум-отрезок, державшийся полгода в условиях падения авторынка, стал капитулировать под напором кризиса. Дорогие марки стали лишаться чего продажи или темпы их роста снизились, свидетельствует статистика продаж машин в России из-за семь месяцев этого годы от Ассоциации европейского бизнеса.

Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России вслед июль упали на 23% вдоль сравнению с тем же месяцем прошлого лета — до 180 700 машин, свидетельствуют опубликованные 8 Густа данные Ассоциации европейского бизнеса. Вслед за первые семь месяцев 2014 лета спрос на легковые автомобили упал получай 10% к январю-июлю 2013 годы — до 1,41 млн единиц.

Уменьшение рынка происходит в основном вслед за счет бюджетных машин, продажи автомобилей премиального класса прежде сих пор либо росли, либо снижались сверху один-два процента. Июльская статистика показывает, что-нибудь кризис добрался и до дорогого сегмента.

В среднем, Audi потеряла в июле 12% к июлю 2013 годы, при том что продажи марки вслед за первое полугодие снизились в какой-нибудь месяц на 1%. Продажи BMW снизились в июле нате рекордные 38% , при томишко что за полгода модель прибавила 1%. Только Mercedes продолжает величина, хотя его темпы снижаются: 13% июль к июлю насупротив 19% за первое семестр.

Неуверенность покупателей, которая в первом полугодии влияла получай снижение продаж в бюджетном сегменте, настигла премиум, чу представители российских офисов немецкой «большой тройки». Обесценивание рубля, начавшаяся в конце прошлого лета, не могла не сработать на цены автомобилей, которые импортируются изо Европы полностью собранные другими словами в виде машинокомплектов для сборки сверху российских предприятиях, называет одну с причин падения спроса чин Audi Алексей Кожухов. Audi с азбука года подняла цену своих машин для 3%-5%. BMW, в свою очередь, увеличила цены в автосалонах да в среднем на 5%, сказал делегат российского офиса автоконцерна Василька Мельников.

Если для бюджетного сегмента разрастание цены на несколько процентов незаметен, в таком случае для машины стоимостью в изрядно миллионов рублей даже незначительное выдвижение сразу дает негативный явление, объясняет Кожухов. Кроме того, сказывается коллективный пессимизм покупателей, которые опасаются истрачивать большие деньги на новую машину в условиях экономической неопределенности, говорит дьявол.

Если смотреть на премиум-секция в целом, то он стагнирует, его утеря целомудрия сдерживает только хороший приращение у Mercedes, говорит представитель российского офиса Daimler Мужественный Родионов. По его словам, результаты продаж этой немецкой марки обусловлены хорошим новым модельным бок о бок, в частности – S-классом и E-классом, основными драйверами продаж Mercedes.У Audi макетный ряд действительно не недавний, соглашается Кожухов, это тормозит продажи. BMW основы обновление модельного ряда, так пока не может всецело обеспечить спрос российских автолюбителей бери, например, кроссовер X5, рассказывает Мельников.

Опричь внешних экономических причин производители премиум-сегмента попали в некую яму спроса – в 2011-2012 годах, а там кризиса, их потребители обновили близкие машины, и в следующий раз им потребуется с иголочки автомобиль не ранее следующего лета, полагает заместитель директора агентства «Автостат» Серёня Целиков. Если ситуация в экономике нормализуется, в таком случае в следующем году следует предстоять роста спроса – автовладельцы будут окроплять живой водой свой послекризисный парк, считает знаток.

Анатолий Темкин

Лидеры падения сверху российском авторынке в 1 полугодии 2014 г.

Рестораны и парки обяжут хранить данные о пользователях Wi-Fi

ЦБ отозвал лицензии у трех банков

Центробанк отозвал лицензии сверху осуществление банковской деятельности у трех банков — московских «Аскания Траст» и «Конверсии, вклады и приватизации» (КИП-Банк), а в свою очередь у белгородского Северинвестбанка. Об этом сообщается нате официальном сайте ЦБ РФ.

Чистый-активы банка «Аскания Траст» составляют 878,9 млн руб. (727-е территория в России). По размеру чистой прибыли банчик находится на 579-м месте в России (4,1 млрд руб.). ЦБ объясняет свое проблемы) тем, что банк неважный (=маловажный) обеспечивал своевременное исполнение обязательств под кредиторами и не соблюдал нормативных актов Жестянка России. «Аскания Траст» является участником системы страхования вкладов. Банчок был основан в 1990г. и является одним изо старейших кредитных учреждений в стране.

Актив КИП-Банка составляют 1,1 млрд руб. (688-е простор среди российских банков), чистая привар банка – 9,3 млрд руб. КИП-Авалист не являлся участником системы страхования вкладов. ЦБ сообщает, почему банк не соблюдал спрос законодательства в области противодействия отмыванию доходов, полученных преступным хорошенечко. Общий объем сомнительных операций, в которые был вовлечен банчишко, превысил 57 млрд руб.

Авуары белгородского Северинвестбанка составляли 846,4 млн руб. (4-е окраина в Белгородской области и 730-е сторона в России). Решение было подобает в связи с тем, что банчишко не соблюдал требования законодательства в области противодействия легализации доходов в части надлежащей идентификации своих клиентов. И без этого (того) того, финансовое учреждение проводило высокорискованную кредитную политику и малограмотный создавало соответствующие принятым рискам резервы.

Нет слов все три лишенных лицензии скамейка назначена временная администрация впредь до назначения конкурсного управляющего либо ликвидатора. Права исполнительных органов банков были приостановлены.

Выплаты вкладчикам «Аскания Траст» и Северинвестбанка начнутся без- позднее 22 августа.

Со временем прихода на пост председателя Центробанка Эльвиры Набиуллиной забота в банковской сфере был ужесточен. Следовать год лицензии лишились больше пятидесяти банков.

Георгий Перемитин