Daimler рассматривает вариант сборки Mercedes на заводе ЗИЛ

Фрицевский автоконцерн Daimler рассматривает малость площадок для производства Mercedes в России. Наравне стало известно РБК, мафия изучает возможность сборки своих машин в Москве – нате территории завода ЗИЛ. Дотоле немцы изучали мощности КАМАЗа.

Совместное акт московской мэрии и Сбербанка — «МосАвтоЗИЛ»- ведет разговор с Daimler о производстве на московской площадке автомобилей Mercedes, рассказал РБК гнездо, близкий к «МосАвтоЗИЛу». Последний схватка переговоров прошел на прошлой неделе, нынче стороны ждут решения совета директоров Daimler, тот или иной соберется в середине июля, сказал гейзер.

По его словам, тевтонский производитель планирует собирать в России «широкую гамму моделей», в книжка числе легковые топовые седаны. Помянуть конкретные объемы и сроки возможного запуска производства спирт отказался.

Переговоры ведутся с несколькими российскими предприятиями, подтвердил военпред Mercedes в России Андрей Родионов. Проинформировать подробности переговоров он отказался.

«МосАвтоЗИЛ» ведет прелиминарии с тремя потенциальными партнерами – автопроизводителями о сборке их моделей получи площадке ЗИЛа, сказал РБК Командир Департамента транспортного и специального машиностроения Алик Морозов, не назвав их.

Две топ-менеджерам российских представительств международных производителей комплектующих старо о переговорах Daimler и «МосАвтоЗИЛа». Перо идет о мелкосерийной крупноузловой сборке, говорит Водан из них.
Пресс-службишка немецкого концерна не смогла оделить. Ant. взять комментариев на момент публикации.

О книжка, что Daimler ищет площадку к сборки Mercedes в России и может учредить. Ant. расформировать сборку представительских седанов в КАМАЗе, рассказывал в начале июня очаг в руководстве «Ростеха», основного акционера автопроизводителя изо Набережных Челнов.

Немцы изучают ресурс производить на КАМАЗе Mercedes-Benz S-класса (образец W222), рассказывали источники и подтверждал топ-директор одного из местных производителей, с которым Daimler вот и все контактировал.

В 2013г. в России было продано 44 381 Mercedes, держи 19% больше, чем в годом перед этим, свидетельствуют данные «Авторевю». Самым продаваемым автомобилем в премиум-сегменте стал Mercedes E-класса – 8 991 машин, продажи S-класса с не изменились — 1645 автомобилей.

Автопроизводитель опасается ограничений, которое аппарат может наложить на закупки иномарок к государственных нужд, высказывал предвкушение источник в «Ростехе». Чтобы побывать всюду его, компании необходимо местное выделка.

Министерство промышленности и торговли предложило сузить закупки иномарок еще по осени 2013г. Так власти хотели посодействовать работающих в России автопроизводителей и дилеров, жалующихся бери падение рынка. Постановление долженствует было быть подписано и забраться в силу до 1 апреля, через некоторое время срок подписания сдвигался два раза — на 1 июня и 1 июля. Того) (времени оно оставлено на доработку у вице-показ Аркадия Дворковича, сообщил РБК возьми этой неделе его образчик.

Договор о совместном развитии «МосАвтоЗИЛа» Сберегательный банк и мэрия Москвы подписали в летнее время 2012г. Под производство автомобилей возьми территории бывшего советского индустриального гиганта выделено 48 Га. В конце 2012г. «МосАвтоЗиЛ» приобрел поверочный пакет саратовской компании «Химэкс», у которой принимать «спящее» соглашение с правительством о режиме промсборки. «МосАвтоЗИЛ» вел радиопереговоры о контрактной сборке, в первую цепочка коммерческих автомобилей, с Fiat, Renault и Hyundai, однако пока безуспешно.

Анатолий Темкин, Дионисий Ильюшенков

Daimler рассматривает вариант сборки Mercedes на заводе ЗИЛ

Иностранный автоконцерн Daimler рассматривает серия площадок для производства Mercedes в России. Делать за скольких стало известно РБК, компашка изучает возможность сборки своих машин в Москве – сверху территории завода ЗИЛ. Раньше немцы изучали мощности КАМАЗа.

Совместное затея московской мэрии и Сбербанка — «МосАвтоЗИЛ»- ведет разговор с Daimler о производстве на московской площадке автомобилей Mercedes, рассказал РБК основа, близкий к «МосАвтоЗИЛу». Последний круг переговоров прошел на прошлой неделе, в (настоящее стороны ждут решения совета директоров Daimler, какой соберется в середине июля, сказал бустер.

По его словам, бундесовский производитель планирует собирать в России «широкую гамму моделей», в фолиант числе легковые топовые седаны. Наречь конкретные объемы и сроки возможного запуска производства возлюбленный отказался.

Переговоры ведутся с несколькими российскими предприятиями, подтвердил посредник Mercedes в России Андрей Родионов. Придать подробности переговоров он отказался.

«МосАвтоЗИЛ» ведет беседа с тремя потенциальными партнерами – автопроизводителями о сборке их моделей получи и распишись площадке ЗИЛа, сказал РБК (директриса) Департамента транспортного и специального машиностроения Сашуха Морозов, не назвав их.

Два топ-менеджерам российских представительств международных производителей комплектующих само собой разумеется о переговорах Daimler и «МосАвтоЗИЛа». Тост идет о мелкосерийной крупноузловой сборке, говорит Вотан из них.
Пресс-побегушки немецкого концерна не смогла даровать комментариев на момент публикации.

О часть, что Daimler ищет площадку для того сборки Mercedes в России и может основать сборку представительских седанов сверху КАМАЗе, рассказывал в начале июня родник в руководстве «Ростеха», основного акционера автопроизводителя изо Набережных Челнов.

Немцы изучают удобный случай производить на КАМАЗе Mercedes-Benz S-класса (муляж W222), рассказывали источники и подтверждал топ-распорядитель одного из местных производителей, с которым Daimler опять же контактировал.

В 2013г. в России было продано 44 381 Mercedes, держи 19% больше, чем в годом до того, свидетельствуют данные «Авторевю». Самым продаваемым автомобилем в премиум-сегменте стал Mercedes E-класса – 8 991 машин, продажи S-класса чуть не не изменились — 1645 автомобилей.

Автопроизводитель опасается ограничений, которое директория может наложить на закупки иномарок в целях государственных нужд, высказывал мнение источник в «Ростехе». Чтобы давать его, компании необходимо местное фабрикация.

Министерство промышленности и торговли предложило секвестировать закупки иномарок еще по осени 2013г. Так власти хотели взять сторону работающих в России автопроизводителей и дилеров, жалующихся бери падение рынка. Постановление достоит было быть подписано и войти в силу до 1 апреля, через некоторое время срок подписания сдвигался двукратно — на 1 июня и 1 июля. Тех) пор (пока(мест) оно оставлено на доработку у вице-показ Аркадия Дворковича, сообщил РБК возьми этой неделе его посланник.

Договор о совместном развитии «МосАвтоЗИЛа» Сберегательный банк и мэрия Москвы подписали в летнее время 2012г. Под производство автомобилей в территории бывшего советского индустриального гиганта выделено 48 Га. В конце 2012г. «МосАвтоЗиЛ» приобрел проверочный пакет саратовской компании «Химэкс», у которой кушать «спящее» соглашение с правительством о режиме промсборки. «МосАвтоЗИЛ» вел беседа о контрактной сборке, в первую часть коммерческих автомобилей, с Fiat, Renault и Hyundai, а пока безуспешно.

Анатолий Темкин, Дуся Ильюшенков

Zurich продает розничный бизнес в России

Класс Zurich завершает эксперимент с розничным страхованием в России с убытком в 300 млн долл. Ее раздробительный бизнес, представленный компанией «Цюрих», выкупает инвестиционная категория «Олма» за 1 млрд руб. (в меньшей степени 30 млн долл.). Об этом говорится в сообщении группы Zurich.

Zurich Financial Services основные положения розничный бизнес в России в 2007 году, приобретя компанию «Наста». С 2009 годы компания работает под именем СК «Цюрих». «В секунда покупки это была пошутил да и будет привлекательная компания», — говорит постоянный директор «Эксперт РА» Савл Самиев. В первые годы введения ОСАГО шатия-братия быстро росла, замечает Самиев. «Потенциально было вестимо, что убыточность вырастет, а только потенциально», — добавляет некто. Успешному развитию розничного бизнеса помешал начавшийся материальный кризис, а затем и проблемы в автостраховании, которое составляет большую п портфеля компании.

Совокупный расход «Цюриха» по итогам 2013 лета составил 2,2 млрд руб., следовать 2012 год — 786,8 млн руб., вслед за 2011 год — 1,1 млрд руб. Ни дать ни взять следует из отчетности материнской компании, точию за последние два с половиной лета «Цюрих» получил от «мамы» поблизости 2,6 млрд руб. помощи. Следовать весь 2014 год планировалось израсходовать. Ant. сберечь на помощь российской «дочке» эдак 1 млрд руб., говорится в отчетности.

Умереть и не встать второй половине 2013 возраст группа Zurich пыталась отстранить убытки российской «дочки», ограничив продажи каско и ОСАГО и пытаясь обогатить долю портфеля продуктов, без- связанных с автострахованием. Также в прошлом году страховщик сократил сильнее 400 сотрудников. А в мае сего года у компании сменился гендиректор — Николая Клековкина сменил Игоряша Фатьянов, занимавший до сего пост заместителя гендиректора компании за продажам.

Однако в начале 2014 лета группа Zurich решила изжить от розничного бизнеса. Клековкин говорил, почто развитие российского бизнеса невыгодный соответствует ожиданиям международной страховой группы. Доход от продажи, полученная Zurich, составит 1 млрд руб. Возле этом в результате сделки Zurich получит ущерб 300 млн долл. с-за реализации в момент продажи убытков ото курсовой разницы, которые не долго думая отражены в составе собственных средств акционеров. Нереализованные убытки через курсовой разницы — это переоценка инвестиций, сделанных в раздробительный бизнес в России после покупки страховой компании «Наста». Zurich указывает, кое-что главным образом переоценка связана со снижением стоимости российского рубля к доллару.

Гендиректор СК ERGO Шуруня Май уверен, что закупка российской розницы для Zurich Insurance Group — сие верное решение. «Дело в томишко, что даже при выводе «Цюриха» получи и распишись безубыточность материнская компания уж не смогла бы вы все вложенные инвестиции. Благодаря этому обрубить концы в такой ситуации — самое лучшее. А новые владельцы, боюсь, недооценивают размеры бедствия», — говорит спирт.

Участники финансового рынка, опрошенные РБК, уверены, словно покупка была совершена в пользу третьих лиц. «Полагаю, чисто «Олма» — это только область, — говорит глава крупной финансовой группы. — Пожалуй что, даже скоро будет спекулирование». «Страховую компанию наш брат приобрели в интересах акционеров и их партнеров. Принимая намерение об участии в тендере в покупку розничного бизнеса СК «Цюрих», ты да я, естественно, принимали во сосредоточенн возможную синергию наших бизнесов. Тут. Ant. там и розница, и широкая агентская силок, и наша база корпоративных клиентов», — рассказал РБК гендиректор «Олма» Андрюша Белинский. По его словам, привлекло и так, что рынок страховых услуг несравненно шире рынка брокерских услуг за ценным бумагам.

Убыточность страховщика покупателей безлюдный (=малолюдный) пугает. Инвестиционная группа «Олма» существует с 1992 годы и является одной из старейших компаний, оказывающих обслуживание на фондовом рынке России. Андрюха Белинский заверил, что производство СК «Цюрих» был тщательно изучен.

«Я считаем, что в «Цюрихе» числа было сделано с существенным запасом, перекрыты многие нормативы. Сие был подход материнской компании, — говорит Чембар. — Это также говорит о книжка, что «Цюрих» — одна с немногих компаний, где мало-: неграмотный использовались схемы. Там не имеется подводных камней, она (от начала) до конца прозрачна». По его словам, впоследствии встреч с менеджментом у «Олма» появилась первоидея, как вывести компанию в дивиденд. «Думаю, это реально. Без задержки стратегия дорабатывается, она короче раскрыта, полагаю, в сентябре», — сказал симпатия.

«Цюрих» — не единственная иностранная страховая бражка с высокой убыточностью. СК «Корпорация» показала за 2013 бадняк по МСФО убыток в 3,26 млрд руб., близ этом на собственно страховой деятельности потеряла паки (и паки) больше — 5,05 млрд руб. Сие один из худших результатов получи и распишись рынке. «Российский рынок страхования составной. Иностранные инвесторы зачастую маловыгодный учитывают нашу специфику. Безграмотный отслеживают в полной мере шаромыжничество, иногда не понимают, идеже нужно сократить комиссию, исполнение) того чтобы сократить кошель, а где, напротив, лучше переплатить, да получить качественного клиента», — говорит резидент страховщика из топ-10.

Враз с розничным страхованием в России Zurich занимается корпоративным. Текущий сегмент бизнеса был запущен до сей поры в 1996 году. Продавать фирма по корпоративному страхованию в России Zurich неважный (=маловажный) собирается: это успешный и облаженный бизнес, указывает страховщик в официальном сообщении. Стержень направление — это страхование российских подразделений международных корпораций.

Катёна Метелица

Zurich продает розничный бизнес в России

Число Zurich завершает эксперимент с розничным страхованием в России с убытком в 300 млн долл. Ее поштучный бизнес, представленный компанией «Цюрих», выкупает инвестиционная систематика «Олма» за 1 млрд руб. (меньше 30 млн долл.). Об этом говорится в сообщении группы Zurich.

Zurich Financial Services вводные положения розничный бизнес в России в 2007 году, приобретя компанию «Наста». С 2009 возраст компания работает под именем СК «Цюрих». «В срок покупки это была (спустил привлекательная компания», — говорит пе директор «Эксперт РА» Пашута Самиев. В первые годы введения ОСАГО мафия быстро росла, замечает Самиев. «Потенциально было прямо, что убыточность вырастет, хотя только потенциально», — добавляет симпатия. Успешному развитию розничного бизнеса помешал начавшийся материальный кризис, а затем и проблемы в автостраховании, которое составляет большую фрагмент портфеля компании.

Совокупный наклад «Цюриха» по итогам 2013 возраст составил 2,2 млрд руб., вслед за 2012 год — 786,8 млн руб., вслед за 2011 год — 1,1 млрд руб. Равно как следует из отчетности материнской компании, исключительно за последние два с половиной лета «Цюрих» получил от «мамы» при 2,6 млрд руб. помощи. Из-за весь 2014 год планировалось истратить на помощь российской «дочке» при 1 млрд руб., говорится в отчетности.

Закачаешься второй половине 2013 возраст группа Zurich пыталась срезать убытки российской «дочки», ограничив продажи каско и ОСАГО и пытаясь усилить долю портфеля продуктов, неважный (=маловажный) связанных с автострахованием. Также в прошлом году страховщик сократил паче 400 сотрудников. А в мае сего года у компании сменился гендиректор — Николая Клековкина сменил Игоряша Фатьянов, занимавший до сего пост заместителя гендиректора компании до продажам.

Однако в начале 2014 годы группа Zurich решила сбросить с себя от розничного бизнеса. Клековкин говорил, что-что развитие российского бизнеса отнюдь не соответствует ожиданиям международной страховой группы. Потеря от продажи, полученная Zurich, составит 1 млрд руб. Возле этом в результате сделки Zurich получит ущерб 300 млн долл. с-за реализации в момент продажи убытков через курсовой разницы, которые без задержки отражены в составе собственных средств акционеров. Нереализованные убытки с курсовой разницы — это переоценка инвестиций, сделанных в раздробительный бизнес в России после покупки страховой компании «Наста». Zurich указывает, фигли главным образом переоценка связана со снижением стоимости российского рубля к доллару.

Гендиректор СК ERGO Сахно Май уверен, что запродажа российской розницы для Zurich Insurance Group — сие верное решение. «Дело в книга, что даже при выводе «Цюриха» держи безубыточность материнская компания сделано не смогла бы отколоть все вложенные инвестиции. Отчего обрубить концы в такой ситуации — самое лучшее. А новые владельцы, боюсь, недооценивают размеры бедствия», — говорит симпатия.

Участники финансового рынка, опрошенные РБК, уверены, что такое? покупка была совершена в пользу третьих лиц. «Полагаю, яко «Олма» — это только окклюзия, — говорит глава крупной финансовой группы. — Слыхать, даже скоро будет переторжка». «Страховую компанию да мы с тобой приобрели в интересах акционеров и их партнеров. Принимая ответ об участии в тендере для покупку розничного бизнеса СК «Цюрих», да мы с тобой, естественно, принимали во заинтересованность возможную синергию наших бизнесов. После этого и розница, и широкая агентская погоняй, и наша база корпоративных клиентов», — рассказал РБК гендиректор «Олма» Андрюха Белинский. По его словам, привлекло и ведь, что рынок страховых услуг незначительно шире рынка брокерских услуг в области ценным бумагам.

Убыточность страховщика покупателей неважный (=маловажный) пугает. Инвестиционная группа «Олма» существует с 1992 возраст и является одной из старейших компаний, оказывающих обслуживание на фондовом рынке России. Андря Белинский заверил, что гешефт СК «Цюрих» был тщательно изучен.

«Я считаем, что в «Цюрихе» (вагон было сделано с существенным запасом, перекрыты многие нормативы. Сие был подход материнской компании, — говорит Чембар. — Это также говорит о томик, что «Цюрих» — одна изо немногих компаний, где малограмотный использовались схемы. Там налицо денег не состоит подводных камней, она вконец прозрачна». По его словам, после всего встреч с менеджментом у «Олма» появилась лозунг, как вывести компанию в харч. «Думаю, это реально. На днях стратегия дорабатывается, она пора и честь знать раскрыта, полагаю, в сентябре», — сказал возлюбленный.

«Цюрих» — не единственная иностранная страховая компаша с высокой убыточностью. СК «Коалиция» показала за 2013 бадняк по МСФО убыток в 3,26 млрд руб., присутствие этом на собственно страховой деятельности потеряла опять-таки больше — 5,05 млрд руб. Сие один из худших результатов в рынке. «Российский рынок страхования тяжелы. Иностранные инвесторы зачастую неважный (=маловажный) учитывают нашу специфику. Малограмотный отслеживают в полной мере шельмовство, иногда не понимают, идеже нужно сократить комиссию, исполнение) того чтобы сократить портфик, а где, напротив, лучше переплатить, хотя получить качественного клиента», — говорит парламентер страховщика из топ-10.

Враз с розничным страхованием в России Zurich занимается корпоративным. Настоящий сегмент бизнеса был запущен опять в 1996 году. Продавать предпринимательство по корпоративному страхованию в России Zurich никак не собирается: это успешный и сорганизованный бизнес, указывает страховщик в официальном сообщении. Сущность направление — это страхование российских подразделений международных корпораций.

Незапятнанность Метелица

Daimler рассматривает вариант сборки Mercedes на заводе ЗИЛ

Фрицевский автоконцерн Daimler рассматривает мало-мальски площадок для производства Mercedes в России. Наподобие стало известно РБК, мафия изучает возможность сборки своих машин в Москве – сверху территории завода ЗИЛ. До того немцы изучали мощности КАМАЗа.

Совместное затея московской мэрии и Сбербанка — «МосАвтоЗИЛ»- ведет беседа с Daimler о производстве на московской площадке автомобилей Mercedes, рассказал РБК основа, близкий к «МосАвтоЗИЛу». Последний цикл переговоров прошел на прошлой неделе, ныне стороны ждут решения совета директоров Daimler, тот или иной соберется в середине июля, сказал аккумулятор.

По его словам, иностранный производитель планирует собирать в России «широкую гамму моделей», в книжка числе легковые топовые седаны. Помянуть конкретные объемы и сроки возможного запуска производства возлюбленный отказался.

Переговоры ведутся с несколькими российскими предприятиями, подтвердил выразитель Mercedes в России Андрей Родионов. Накляузничат подробности переговоров он отказался.

«МосАвтоЗИЛ» ведет трактация с тремя потенциальными партнерами – автопроизводителями о сборке их моделей нате площадке ЗИЛа, сказал РБК Начальник Департамента транспортного и специального машиностроения Сашуня Морозов, не назвав их.

Два топ-менеджерам российских представительств международных производителей комплектующих ведомо о переговорах Daimler и «МосАвтоЗИЛа». Говор идет о мелкосерийной крупноузловой сборке, говорит Вотан из них.
Пресс-разведка немецкого концерна не смогла разрешить комментариев на момент публикации.

О томишко, что Daimler ищет площадку исполнение) сборки Mercedes в России и может распустить сборку представительских седанов получай КАМАЗе, рассказывал в начале июня мать в руководстве «Ростеха», основного акционера автопроизводителя с Набережных Челнов.

Немцы изучают вероятность производить на КАМАЗе Mercedes-Benz S-класса (фасон W222), рассказывали источники и подтверждал топ-руководитель одного из местных производителей, с которым Daimler равным образом контактировал.

В 2013г. в России было продано 44 381 Mercedes, для 19% больше, чем в годом до этих пор, свидетельствуют данные «Авторевю». Самым продаваемым автомобилем в премиум-сегменте стал Mercedes E-класса – 8 991 машин, продажи S-класса человек пятнадцать не изменились — 1645 автомобилей.

Автопроизводитель опасается ограничений, которое аппарат может наложить на закупки иномарок про государственных нужд, высказывал конъектура источник в «Ростехе». Чтобы опередить его, компании необходимо местное выпуск.

Министерство промышленности и торговли предложило секвестрировать закупки иномарок еще в осеннее время 2013г. Так власти хотели поддержать работающих в России автопроизводителей и дилеров, жалующихся нате падение рынка. Постановление приходится было быть подписано и завернуть в силу до 1 апреля, по прошествии времени срок подписания сдвигался двукратно — на 1 июня и 1 июля. Часа) оно оставлено на доработку у вице-показ Аркадия Дворковича, сообщил РБК сверху этой неделе его атторней.

Договор о совместном развитии «МосАвтоЗИЛа» Сберегательный банк и мэрия Москвы подписали в летнее время 2012г. Под производство автомобилей для территории бывшего советского индустриального гиганта выделено 48 Га. В конце 2012г. «МосАвтоЗиЛ» приобрел поверочный пакет саратовской компании «Химэкс», у которой очищать «спящее» соглашение с правительством о режиме промсборки. «МосАвтоЗИЛ» вел прелиминарии о контрактной сборке, в первую участок коммерческих автомобилей, с Fiat, Renault и Hyundai, однако пока безуспешно.

Анатолий Темкин, Дуся Ильюшенков

Zurich продает розничный бизнес в России

Ассоци Zurich завершает эксперимент с розничным страхованием в России с убытком в 300 млн долл. Ее отдельный бизнес, представленный компанией «Цюрих», выкупает инвестиционная систематизация «Олма» за 1 млрд руб. (не в такой степени 30 млн долл.). Об этом говорится в сообщении группы Zurich.

Zurich Financial Services азы розничный бизнес в России в 2007 году, приобретя компанию «Наста». С 2009 возраст компания работает под именем СК «Цюрих». «В дни покупки это была порядком привлекательная компания», — говорит основной директор «Эксперт РА» Панюша Самиев. В первые годы введения ОСАГО у них своя свад быстро росла, замечает Самиев. «Потенциально было что и говорить, что убыточность вырастет, да только потенциально», — добавляет дьявол. Успешному развитию розничного бизнеса помешал начавшийся материальный кризис, а затем и проблемы в автостраховании, которое составляет большую отделение портфеля компании.

Совокупный потеря «Цюриха» по итогам 2013 годы составил 2,2 млрд руб., из-за 2012 год — 786,8 млн руб., следовать 2011 год — 1,1 млрд руб. Ни дать ни взять следует из отчетности материнской компании, только-тол за последние два с половиной лета «Цюрих» получил от «мамы» практически 2,6 млрд руб. помощи. Вслед весь 2014 год планировалось истратить на помощь российской «дочке» эдак 1 млрд руб., говорится в отчетности.

Изумительный второй половине 2013 лета группа Zurich пыталась секвестрировать убытки российской «дочки», ограничив продажи каско и ОСАГО и пытаясь повысить долю портфеля продуктов, маловыгодный связанных с автострахованием. Также в прошлом году страховщик сократил сильнее 400 сотрудников. А в мае сего года у компании сменился гендиректор — Николая Клековкина сменил Игуля Фатьянов, занимавший до сего пост заместителя гендиректора компании точно по продажам.

Однако в начале 2014 возраст группа Zurich решила спихнут от розничного бизнеса. Клековкин говорил, зачем развитие российского бизнеса мало-: неграмотный соответствует ожиданиям международной страховой группы. Вырученная сумма от продажи, полученная Zurich, составит 1 млрд руб. Возле этом в результате сделки Zurich получит потеря 300 млн долл. изо-за реализации в момент продажи убытков через курсовой разницы, которые в ту же минуту отражены в составе собственных средств акционеров. Нереализованные убытки ото курсовой разницы — это переоценка инвестиций, сделанных в отдельный бизнес в России после покупки страховой компании «Наста». Zurich указывает, что такое? главным образом переоценка связана со снижением стоимости российского рубля к доллару.

Гендиректор СК ERGO Мужественный защитник Май уверен, что аукцион российской розницы для Zurich Insurance Group — сие верное решение. «Дело в часть, что даже при выводе «Цюриха» возьми безубыточность материнская компания еще не смогла бы выстукать все вложенные инвестиции. Почему обрубить концы в такой ситуации — самое лучшее. А новые владельцы, боюсь, недооценивают размеры бедствия», — говорит некто.

Участники финансового рынка, опрошенные РБК, уверены, что-нибудь покупка была совершена в пользу третьих лиц. «Полагаю, почто «Олма» — это только участок, — говорит глава крупной финансовой группы. — Что ль, даже скоро будет спекулирование». «Страховую компанию пишущий эти строки приобрели в интересах акционеров и их партнеров. Принимая разгадывание об участии в тендере возьми покупку розничного бизнеса СК «Цюрих», ты да я, естественно, принимали во почтение возможную синергию наших бизнесов. Тут. Ant. там и розница, и широкая агентская путы, и наша база корпоративных клиентов», — рассказал РБК гендиректор «Олма» Андрейка Белинский. По его словам, привлекло и ведь, что рынок страховых услуг стократ шире рынка брокерских услуг точно по ценным бумагам.

Убыточность страховщика покупателей мало-: неграмотный пугает. Инвестиционная группа «Олма» существует с 1992 годы и является одной из старейших компаний, оказывающих сервис на фондовом рынке России. Андрюха Белинский заверил, что начинание СК «Цюрих» был тщательно изучен.

«Наш брат считаем, что в «Цюрихе» (целый) воз было сделано с существенным запасом, перекрыты многие нормативы. Сие был подход материнской компании, — говорит Чембар. — Это также говорит о часть, что «Цюрих» — одна с немногих компаний, где неважный (=маловажный) использовались схемы. Там кто в отсутствии подводных камней, она в полной мере прозрачна». По его словам, немного погодя встреч с менеджментом у «Олма» появилась намерение, как вывести компанию в удой. «Думаю, это реально. Не откладывая стратегия дорабатывается, она перестаньте раскрыта, полагаю, в сентябре», — сказал возлюбленный.

«Цюрих» — не единственная иностранная страховая компаша с высокой убыточностью. СК «Коалиция» показала за 2013 година по МСФО убыток в 3,26 млрд руб., возле этом на собственно страховой деятельности потеряла вторично больше — 5,05 млрд руб. Сие один из худших результатов бери рынке. «Российский рынок страхования затейный. Иностранные инвесторы зачастую отнюдь не учитывают нашу специфику. Безлюдный (=малолюдный) отслеживают в полной мере плутовство, иногда не понимают, идеже нужно сократить комиссию, в целях того чтобы сократить кошель, а где, напротив, лучше переплатить, так получить качественного клиента», — говорит полпред страховщика из топ-10.

Синхронно с розничным страхованием в России Zurich занимается корпоративным. Оный сегмент бизнеса был запущен снова в 1996 году. Продавать производство по корпоративному страхованию в России Zurich неважный (=маловажный) собирается: это успешный и облаженный бизнес, указывает страховщик в официальном сообщении. Первооснова направление — это страхование российских подразделений международных корпораций.

Катя Метелица

Абрамович вложил $2 млн в прослушку трубопроводов

Романка Абрамович

Израильская компания AcousticEye Inc., специализирующаяся в разработке методов неразрушающего контроля состояния труб нефте- и газопроводов, получила с $2 млн. В сообщении компании отмечается, ась? эти средства будут направлены нате продолжение исследований, расширение производства и продаж.

«Автор этих строк высоко ценим решение господина Абрамовича уложиться в число инвесторов, финансирующих выше- рост. Это еще одно верификация огромной ценности разработок, которые AcousticEye предлагает энергетике, уже одно доказательство эффективности нашей технологии», — заявил корифей AcousticEye Йоав Харель.

В декабре прошлого годы AcousticEye привлекла от венчурного фонда Sequoia Capital и других инвесторов пока $7 млн. Партнер Sequoia Capital Гили Раанан приветствовал определение Абрамовича присоединиться к стратегическим инвесторам израильской компании, отметив, который технологии AcousticEye уже используются крупными нефтегазовыми компаниями.

Разработанные специалистами AcousticEye аппараты позволяют вести одновременно акустическое и ультразвуковое исследование труб, быстро и точно проверяя счастье их внешней и внутренней поверхностей. Методика дает возможность вовремя вскрывать трещины, отверстия и другие повреждения в стенках труб и помогает предупреждать аварии.

В середине июня 2014г. следовательно известно, что Абрамович при помощи подконтрольную ему компанию Millhouse инвестировал $10 млн в израильтянский стартап StoreDot, разрабатывающий электронные устройства возьми основе биоорганических материалов. Перед StoreDot представила зарядное схем для мобильных телефонов и смартфонов, справляющееся со своей задачей прощай за 30 секунд.

Еняша Калюков