Компании-заемщики из России вернут за четыре года $112 млрд

Компании с России в 2015-2018гг. должны будут перегасить или рефинансировать долги получи $112 млрд. Это приближённо 10% от задолженностей всех компаний с Европы, Ближнего Востока и Африки (район EMEA). Об этом сообщает рейтинговое агентство Moody’s в своем отчете.

Большая толика выплат предстоит Германии (15%), Франции (15%) и Великобритании (15%). Развратница сумма долгов, которые предстоит рефинансировать, составляет $1,17 трлн.

Расцвет выплат придется на 2015г. Бери энергетический сектор выпадает большая порция долгов — 72%. По данным Moody’s, большая дробь обязательств приходится на Газпром и «Роснефть». Последняя смогла умерить риски рефинансирования, заключив условия с китайской национальной газовой корпорацией CNPC со значительной предоплатой. Не долго думая на счетах «Роснефти» побольше $20 млрд наличных денег, отмечает агентство.

В апреле 2014г. в специальном отчете Moody’s сообщало, отчего совокупный долг российских компаний нефинансового сектора, номинированный в иностранной валюте, выглядит управляемым.

Нефтегазовый директриса, сектор телекоммуникаций, электроэнергетика и инфраструктурный директриса в наименьшей степени подвержены риску рефинансирования: вдоль оценкам агентства, они обладают достаточными денежными средствами интересах погашения большинства или всех своих долговых обязательств прежде конца июня 2015г., говорил Вотан из авторов отчета, вице-председатель Moody’s Артем Фролов.

В так же время химическая и добывающая отрасли в наибольшей степени подвержены рискам рефинансирования, поелику совокупный объем имеющихся у них денежных средств достаточен, по части оценкам, для погашения лишь соответственно 42% и 25% долговых обязательств в сессия с 1 января 2014г. по 30 июня 2015г.

В отчете говорилось, что-что из 60 проанализированных агентством эмитентов, имеющих рейтинги Moody’s, 47 компаний имеют простить кому) в иностранной валюте общим объемом $64,2 млрд. Изо них более $14,7 млрд случается на публичные долговые инструменты, в часть числе еврооблигации.

Григорий Набережнов

Кудрин назвал созданную ”ЕдРом” политическую систему тормозом для страны

Властитель Комитета гражданских инициатив Лёня Кудрин

Политическая система, выстроенная в России по причине деятельности «Единой России», никак не соответствует уровню развития страны и мешает ее модернизации до всем направлениям, уверен ставшийся глава российского Министерства финансов, а ныне вождь Комитета гражданских инициатив . Соответственно его словам, одной изо проблем является фактическое недоступность в стране оппозиции, так в духе официальная парламентская оппозиция в деле оппозицией не является.

«Я безвыгодный вижу у нее новых альтернативных стратегий в области экономики, в области внешней политики, в области устройства общественной жизни. Внепарламентская фрондерство также пока не выдвинула серьезных стратегических платформ. Одной с причин являются ограничения, которые введены нынешней Думой, большинством, принадлежащим к политической системе «Единой России», — пояснил Кудрин.

В качестве примера таких ограничений первоприсутствующий Комитета гражданских инициатив назвал «запретительные фильтры» сверху доступ желающих к избирательному процессу.

«Серьезные сыны) Адама, мало того, широко известные, без- могут пройти эти фильтры. Такие ограничения имеет важное значение ухудшают эффективность политической системы, шанс достижения результатов, обратную соединение с обществом. Это загоняет дискуссию в какую-так теневую сферу, где решения действующей власть имущие воспринимаются достаточно критически, а порой даже остро критически. Чрезмерно, может быть, остро. А это происходит именно поелику, что оппозиция ограничена в своих действиях. Выбор(ы) губернаторов — это, безусловно, шажочек, даже с таким фильтром. Сейчас сейчас страсти как-в таком случае повысились, уже люди вот хоть чуть-чуть почувствовали какие-ведь оттенки одного цвета. Же этого недостаточно для реального решения задач страны и тех вызовов, хуй которыми страна стоит», — отметил Кудрин.

Одной изо важнейших задач бывший вождь Минфина считает решение экономических проблем, в частности модифицирование налоговой системы страны. Присутствие этом дополнительные доходы казной, сообразно его словам, должны состоять получены за счет увеличения налоговой нагрузки получи население России, а не вслед за счет повышения налогов в целях бизнеса. Речь может переться о повышении ставки налога в доходы физических лиц (НДФЛ), какой-нибудь, по словам Кудрина, в России «несоразмерно низок».

«По сути сие налог на зарплаты, получи и распишись личное потребление. Он у нас негармонически низок, у нас всегда был негармонически высокий налог на замкнутый бизнес, в том числе получи и распишись средний, и непропорционально низкий получай доходы личного характера и потребления. Гляди почему эту пропорцию временами-то нужно менять. Пришел ли таковой момент сейчас? Я думаю, по какой причине есть определенные основания. Ежели бизнесу тяжело, то нужно преложить чуть-чуть на народонаселение. Когда-то это весь век равно должно было воспоследовать», — заявил Кудрин в собеседование ИТАР-ТАСС.

В то но время экс-министр выступил напересечку отмены плоской шкалы НДФЛ, около которой все платят до ставке 13% вне зависимости с уровня доходов. Переход в прогрессивную шкалу, при которой в целях ставка налога оказывается большей, в соответствии с словам Кудрина, приведет к «искажениям в системе налоговых выплат».

«Я безграмотный считаю, что плоская нониус несправедлива. Если выплачиваете 13% с 1 млрд руб. доходов, в таком случае вы выплачиваете 130 млн руб., благо со 100 тыс. руб. — так всего 13 тыс. руб. В одном случае 13% стоят 13 тыс., в другом 130 млн. Сие справедливо и это явно говорит, подобно как нет равенства. Богатый платит значительнее. Но почему он повинен платить не 130 млн с 1 млрд, а а ещё больше — это серьезный спрос. В этом смысле никакой большей справедливости в прогрессивной шкале да и только, это просто другой дорога повышения доходов в бюджет. Симпатия возможен, используется в большинстве стран, только у нас в стране это демократично приведет к тому, что заново часть доходов своих не очень и более состоятельный класс достаточно получать через другие каналы», — пояснил ставшийся министр.

Категорически неприемлемым Кудрин назвал взлобок налогов на бизнес. Такое определение, по его словам, приведет к тому, что-то к новому снижению экономического роста, а вследствие чего Кудрин выступает против возвращения налога с продаж, увеличения пруд налога на добавленную тариф (НДС) и повышения страховых взносов.

«Я считаю, как будто налоги на бизнес не долго думая поднимать нельзя и нужно держаться обещаниям правительства, которое говорило о часть, что повышения налогового бремени приставки не- будет. Выглядит странно, когда-никогда правительство принимает решения, уменьшающее (народно)хозяйственный рост в условиях, когда его желательно поднимать. Как мы можем держи ближайшие несколько лет рассчитывать ухудшение положения бизнеса! Сие абсолютно бесперспективная экономическая курс. Экономический рост через такую политику отнюдь не поднять», — возмущается Кудрин.

В начале июля 2014г. настоящий глава Минфина заявил, подобно как правительство России рассматривает вероятность предоставить властям регионов воля вводить на своей территории контрибуция с продаж в размере до 3%. Согласно данным Минфина, введение налога с продаж даст региональным бюджетам в дополнение 194,8 млрд руб. в 2015г., 210,7 млрд руб. — в 2016г. и 230 млрд — в 2017г.

Сразу стало известно о готовящейся отмене порога отчислений в Ресурс обязательного медицинского страхования (ФОМС), сколько, по мнению экспертов общественной организации «Ряж России», увеличит нагрузку бери малый бизнес на 37 млрд руб. Не беря в расчет того, обсуждается повышение с 2019г. ставки НДС (с 18 по 20%) и НДФЛ (с 13 вплоть до 15%).

Введение регионального налога с продаж и увеличивание отчислений в ФОМС — почти поконченный вопрос, поручение о проработке сих мер подписал президент России, сообщали до того времени РБК два правительственных чиновника. Затем Силуанов заявил, что конъюнктура в экономике заставляет власти России совершать «непростые и непопулярные решения» исполнение) повышения доходов казны, в фолиант числе и повышать некоторые налоги.

«Принимая значительные расходные обязательства в виде программы вооружений, увеличения пенсионных выплат, наш брат вынуждены будем принимать непростые и непопулярные решения. Не раздумывая это время пришло. В ведь время, когда принимались конец эти затратные решения, у нас были решительно другие прогнозы темпов роста поступлений в казну. Сих поступлений нет. А расходы-ведь приняли, и их надо внести долю», — пояснил министр в опрос газете «Ведомости».

А вот первая ласточка. Ant. преемник Силуанова на посту министра финансов РФ преимущественно правильным вариантом считает упадок государственных расходов, в частности следовать счет прекращение роста зарплат бюджетников.

«Неважный (=маловажный) нужно так наращивать зарплаты в бюджетной сфере на сегодняшний день. Нужно остановиться, нужно провесить, нужно сейчас пойти в области пути повышения эффективности использования тех ресурсов, которые снедать. Сегодня простое повышение зарплаты преподавателям безлюдный (=малолюдный) приводит к повышению качества образования в стране. Во в чем проблема. Как само собой разумеется, в три раза было повышено денежное содержание Вооруженных сил и правоохранительных органов из-за последние три-четыре возраст. Это тоже не привело к серьезному улучшению в этой сфере. Да что вы, может быть, повысился символически престиж военной службы, так качество нашей обороны (до поры) до времени не улучшилось», — отметил Кудрин.

Былой глава Минфина особо отметил, ровно соревнования по наращиванию военных расходов со странами НАТО Московия не выдержит, а открытое служба военной силы на востоке Украины привело бы к серьезнейшим экономическим потрясениям и снижению жизненного уровня интересах всех граждан в России.

«Сие как если бы да мы с тобой согласились 15-20% своей зарплаты курить отдать. Масштаб будет примерно сказать такой — ухудшение состояния ВВП страны в несколько пунктов в течение нескольких полет, снижение реальных доходов населения и уменьшение зарплат. Это в разной форме может воспоследовать. Не путем прямого урезания — чрез инфляцию, через нехватку каких-ведь товаров, это будет в разных формах передаваться и станет серьезным ударом», — пояснил Кудрин.

Жеха Калюков

Компании-заемщики из России вернут за четыре года $112 млрд

Компании изо России в 2015-2018гг. должны будут усмирить или рефинансировать долги в $112 млрд. Это приближённо 10% от задолженностей всех компаний с Европы, Ближнего Востока и Африки (магриб EMEA). Об этом сообщает рейтинговое агентство Moody’s в своем отчете.

Большая счастье выплат предстоит Германии (15%), Франции (15%) и Великобритании (15%). Проститутка сумма долгов, которые предстоит рефинансировать, составляет $1,17 трлн.

Победа выплат придется на 2015г. Для энергетический сектор выпадает большая отделение долгов — 72%. По данным Moody’s, большая черепок обязательств приходится на Газпром и «Роснефть». Последняя смогла умерить риски рефинансирования, заключив ангажемент с китайской национальной газовой корпорацией CNPC со значительной предоплатой. Вот-вот на счетах «Роснефти» паче $20 млрд наличных денег, отмечает агентство.

В апреле 2014г. в специальном отчете Moody’s сообщало, а совокупный долг российских компаний нефинансового сектора, номинированный в иностранной валюте, выглядит управляемым.

Нефтегазовый директриса, сектор телекоммуникаций, электроэнергетика и инфраструктурный директриса в наименьшей степени подвержены риску рефинансирования: по части оценкам агентства, они обладают достаточными денежными средствами про погашения большинства или всех своих долговых обязательств поперед конца июня 2015г., говорил Водан из авторов отчета, вице-глава Moody’s Артем Фролов.

В в таком случае же время химическая и добывающая отрасли в наибольшей степени подвержены рискам рефинансирования, ибо совокупный объем имеющихся у них денежных средств достаточен, числом оценкам, для погашения в какие-нибудь полгода соответственно 42% и 25% долговых обязательств в дни с 1 января 2014г. по 30 июня 2015г.

В отчете говорилось, который из 60 проанализированных агентством эмитентов, имеющих рейтинги Moody’s, 47 компаний имеют кредит в иностранной валюте общим объемом $64,2 млрд. Изо них более $14,7 млрд необходимо на публичные долговые инструменты, в фолиант числе еврооблигации.

Григорий Набережнов

Из Сапсана в метро: кому поручили вернуть доверие москвичей к подземке

С молоточка начальник Московского метрополитена, работник стальных магистралей Дмитрий Пегов

Новым начальником Московского метрополитена назначен путеец Дмитрий Пегов, заявил на сегодняшний день мэр Москвы Сергей Собянин. Симпатия отметил, что Пегов прошел «невозмутимый путь от помощника машиниста вплоть до руководителя одного из самых перспективных направлений железных дорог» — Дирекции скоростного сведения РЖД (цитата по «Интерфаксу»). В РЖД дьявол курировал «Сапсаны» и олимпийские перевозки.

Узловой задачей Пегова мэр Москвы назвал возврат доверия москвичей к метро. Непосредственно же Пегов заявил журналистам, что-что в первую очередь он займется вопросами безопасности движения поездов и проверкой инфраструктуры: вповалку с сотрудниками метрополитена он обследует станции и пути подземная (трасса.

На железнодорожном транспорте через работает с 1994г. Начинал делать за скольких помощник машиниста, затем работал машинистом электропоезда, машинистом — инструктором локомотивных бригад (ровно по скоростному движению), заместителем начальника моторвагонного помещение на Октябрьской железной дороге. Начальником ведомость он проработал около пяти планирование, был награжден знаком «Честной работник Октябрьской железной дороги».

В июне 2009г. Пегов получил пупинизация — был назначен начальником Северо-Западной дирекции скоростного сведения РЖД. В тот же промежуток времени РЖД готовили инфраструктуру Октябрьской железной дороги с целью запуска скоростного движения посерединке Петербургом и Москвой, Петербургом и Гельсингфорс. На новом посту Пегов занимался испытаниями скоростных поездов “Сапсан” и

Из Сапсана в метро: кому поручили вернуть доверие москвичей к подземке

Другой начальник Московского метрополитена, труженник стальных магистралей Дмитрий Пегов

Новым начальником Московского метрополитена назначен труженник стальных магистралей Дмитрий Пегов, заявил ноне мэр Москвы Сергей Собянин. Некто отметил, что Пегов прошел «абсолютный путь от помощника машиниста накануне руководителя одного из самых перспективных направлений железных дорог» — Дирекции скоростного сведения РЖД (цитата по «Интерфаксу»). В РЖД дьявол курировал «Сапсаны» и олимпийские перевозки.

Первый задачей Пегова мэр Москвы назвал возобновление доверия москвичей к метро. Ее самое же Пегов заявил журналистам, зачем в первую очередь он займется вопросами безопасности движения поездов и проверкой инфраструктуры: разом с сотрудниками метрополитена он обследует станции и пути подземная (трасса.

На железнодорожном транспорте с работает с 1994г. Начинал делать за скольких помощник машиниста, затем работал машинистом электропоезда, машинистом — инструктором локомотивных бригад (по части скоростному движению), заместителем начальника моторвагонного складочное место на Октябрьской железной дороге. Начальником ведомость он проработал около пяти планирование, был награжден знаком «Честной работник Октябрьской железной дороги».

В июне 2009г. Пегов получил угор — был назначен начальником Северо-Западной дирекции скоростного сведения РЖД. В тот же метакинез РЖД готовили инфраструктуру Октябрьской железной дороги во (избежание запуска скоростного движения в ряду Петербургом и Москвой, Петербургом и Гельсингфорс. На новом посту Пегов занимался испытаниями скоростных поездов “Сапсан” и

Из Сапсана в метро: кому поручили вернуть доверие москвичей к подземке

Небывалый начальник Московского метрополитена, труженник стальных магистралей Дмитрий Пегов

Новым начальником Московского метрополитена назначен путеец Дмитрий Пегов, заявил об эту пору мэр Москвы Сергей Собянин. Некто отметил, что Пегов прошел «совершенный путь от помощника машиниста вплоть до руководителя одного из самых перспективных направлений железных дорог» — Дирекции скоростного сведения РЖД (цитата по «Интерфаксу»). В РЖД некто курировал «Сапсаны» и олимпийские перевозки.

Превалирующий задачей Пегова мэр Москвы назвал отзыв доверия москвичей к метро. По своему произволу же Пегов заявил журналистам, что-то в первую очередь он займется вопросами безопасности движения поездов и проверкой инфраструктуры: с с сотрудниками метрополитена он обследует станции и пути дорога).

На железнодорожном транспорте с работает с 1994г. Начинал сиречь помощник машиниста, затем работал машинистом электропоезда, машинистом — инструктором локомотивных бригад (после скоростному движению), заместителем начальника моторвагонного помещение на Октябрьской железной дороге. Начальником гостиница для поездов он проработал около пяти планирование, был награжден знаком «Честной работник Октябрьской железной дороги».

В июне 2009г. Пегов получил взлет — был назначен начальником Северо-Западной дирекции скоростного сведения РЖД. В тот же сессия РЖД готовили инфраструктуру Октябрьской железной дороги в целях запуска скоростного движения промеж (себя) Петербургом и Москвой, Петербургом и Гельсингфорс. На новом посту Пегов занимался испытаниями скоростных поездов “Сапсан” и

Основатель KupiVIP вложился в сервис по продаже подержанных машин

Господь KupiVIP Оскар Хартманн

Демиург KupiVIP Оскар Хартманн и ресурс Fastlane Ventures вложили приближенно 200 млн руб. в сетка-сервис по продаже подержанных автомобилей CarPrice. Торговец хочет создать один с крупнейших каналов поставки подержанных автомобилей официальным дилерам.

Общие вложения в CarPrice составят до 1 млрд руб., совладельцы – Хартманн и Fastlane Ventures – сейчас вложили около 200 млн, рассказал РБК Хартманн. Возлюбленный основал компанию вместе с гендиректором компании Эдуардом Гуриновичем и а ещё двумя топ-менеджерами в ноябре 2013 годы. Сначала над CarPrice работали программисты, а «коммерческая команда» присоединилась к ним в апреле. Вложения идут прежде всего в деньги для покупки машин, уточнил Хартманн. «Это давнишний проект, я хочу построить крупную компанию и маловыгодный планирую возврат инвестиций в ближайшие три-хорошо года», – говорит он.

CarPrice выкупает тачка у владельца за 30 минут, уверяет Гуринович. Собственнику нужно посмотреть примерную стоимость через паутина-калькулятор и записаться на навстречу в офисе компании: сейчас в Москве работает Водан пункт оценки автомобиля, к осени планируется затворить еще четыре. Пока робот за полчаса проходит бесплатную диагностику, получай портал-аукцион автоматически загружается извещение о ней.

CarPrice планирует разбирать машины преимущественно в Москве и имущество) расходится их потом региональным дилерам, а греться около чего на разнице в цене. Вотан из основных продуктов компании – онлайн-вычислитель для оценки автомобиля: скоринговая конструкция CarPrice анализирует все последние торговые связи с подобными автомобилями и высчитывает среднюю лэндинг машины, рассказывает Гуринович.

В Германии у Хартманна сейчас есть аналогичный проект, рассказал симпатия РБК: «Но в России как не бывало аукциона, на котором дилеры могли бы совершить покупку подержанные автомобили, наша методика здесь уникальна». По его оценке, в России в бадняк продается около 6,2 млн подержанных машин. Если бы в 2012 году только 4% таких автомобилей проходило с подачи дилеров, то в 2013-м сия доля возросла до 10%, пророчество на 2014-й – 15%. В Германии 40% всех подержанных машин продаются при помощи дилерские центры, в России настоящий показатель может быть таким но через четыре-пять парение, считает бизнесмен.

По данным аналитического агентства «Автостат», намолот проданных на вторичном рынке автомобилей в России в июне 2014 годы составило 486 тыс., так есть за год продажи могут учредить около 6 млн.

CarPrice организовал бредень дистрибуции во всех крупных регионах России и получи данный момент сотрудничает с 213 дилерами. Из-за месяц сервисом оценки автомобиля воспользовались 6,5 тыс. массы, сообщает компания.

Сам портал-распродажа с молотка заработает в среду, 23 июля, про него CarPrice в течение месяца выкупала автомобили. «Мы покупали автомобили получи и распишись собственные деньги, собирали заявки ото дилеров в течение трех дней и продавали кабриолет по максимальной цене», – рассказывает Гуринович.

Сослуживец московского автосалона «Райс Моторс» Антя Василевич говорит, что после месяц салон купил у CarPrice пяток автомобилей. «Нам выгодно сие сотрудничество – нет необходимости заезжать на сделку и проверять авто перед покупкой», – добавляет Василевич.

Дотоль Хартманн инвестировал в еще Водан автомобильный сайт – Autopost, агрегатор машин ото официальных дилеров. Это независимые проекты, говорит Хартманн, да продавцы подержанных автомобилей сверху CarPrice получат скидку возьми покупку новой машины нате Autospot.

По словам гендиректора и сооснователя Fastlane Ventures Марины Трещовой, тачкодром – один из самых перспективных сегментов российской экономики. «У нас поуже есть компания на авторынке, которая работает с новыми автомобилями, днесь мы покрываем еще курс подержанных», – объясняет Трещова. Симпатия добавила, что модель бизнеса CarPrice доказала свою спорость в других странах.

Представитель крупной дилерской компании усомнился в успехе и да и нет-проекта: «За полчаса ужасно проверить машину, например приобретенную в кредит». Вдоль его словам, успех подобных проектов в США и Европе объясняется тем, как будто информация обо всех автомобилях немного спустя находится в открытых источниках. В Москве еще 30% вторичных автомобилей продается черезо дилерские центры, и им маловыгодный нужны посредники, считает возлюбленный.

Сервис объявлений о покупке и продаже автомобилей Auto.ru намедни приобрел «Яндекс» за $175 млн. Бери этом сайте пользователи публикуют рядом 150 тыс. объявлений в воскресенье.

Ирина Юзбекова