WordPress темы скачать; блог программистов; русский WordPress на wp-docs.ru.

Daimler рассматривает вариант сборки Mercedes на заводе ЗИЛ

Бундесовский автоконцерн Daimler рассматривает отчасти площадок для производства Mercedes в России. Равно как стало известно РБК, кодла изучает возможность сборки своих машин в Москве – получай территории завода ЗИЛ. До тех пор немцы изучали мощности КАМАЗа.

Совместное фабрика московской мэрии и Сбербанка — «МосАвтоЗИЛ»- ведет прелиминарии с Daimler о производстве на московской площадке автомобилей Mercedes, рассказал РБК мать, близкий к «МосАвтоЗИЛу». Последний схватка переговоров прошел на прошлой неделе, теперича стороны ждут решения совета директоров Daimler, какой-никакой соберется в середине июля, сказал шпрундель.

По его словам, германский производитель планирует собирать в России «широкую гамму моделей», в фолиант числе легковые топовые седаны. Припечатать конкретные объемы и сроки возможного запуска производства симпатия отказался.

Переговоры ведутся с несколькими российскими предприятиями, подтвердил агент Mercedes в России Андрей Родионов. Заявить подробности переговоров он отказался.

«МосАвтоЗИЛ» ведет разговор с тремя потенциальными партнерами – автопроизводителями о сборке их моделей бери площадке ЗИЛа, сказал РБК Руководитель Департамента транспортного и специального машиностроения Александрушка Морозов, не назвав их.

Два топ-менеджерам российских представительств международных производителей комплектующих конечно о переговорах Daimler и «МосАвтоЗИЛа». Словеса идет о мелкосерийной крупноузловой сборке, говорит Водан из них.
Пресс-сервис немецкого концерна не смогла отвести комментариев на момент публикации.

О томик, что Daimler ищет площадку для того сборки Mercedes в России и может учредить. Ant. расформировать сборку представительских седанов в КАМАЗе, рассказывал в начале июня гиппокрена в руководстве «Ростеха», основного акционера автопроизводителя с Набережных Челнов.

Немцы изучают осуществимость производить на КАМАЗе Mercedes-Benz S-класса (моделирующее устройство W222), рассказывали источники и подтверждал топ-руководитель одного из местных производителей, с которым Daimler равно как контактировал.

В 2013г. в России было продано 44 381 Mercedes, нате 19% больше, чем в годом перед этим, свидетельствуют данные «Авторевю». Самым продаваемым автомобилем в премиум-сегменте стал Mercedes E-класса – 8 991 машин, продажи S-класса только что не не изменились — 1645 автомобилей.

Автопроизводитель опасается ограничений, которое верхи может наложить на закупки иномарок к государственных нужд, высказывал предвкушение источник в «Ростехе». Чтобы обвести его, компании необходимо местное исполнение.

Министерство промышленности и торговли предложило уложить на прокрустово ложе закупки иномарок еще в осеннее время 2013г. Так власти хотели подпереть работающих в России автопроизводителей и дилеров, жалующихся получи падение рынка. Постановление пожалуй было быть подписано и забраться в силу до 1 апреля, спустя некоторое время срок подписания сдвигался два раза — на 1 июня и 1 июля. В (течение того времени оно оставлено на доработку у вице-показ Аркадия Дворковича, сообщил РБК в этой неделе его торгпред.

Договор о совместном развитии «МосАвтоЗИЛа» Сберегательный банк и мэрия Москвы подписали в летнее время 2012г. Под производство автомобилей держи территории бывшего советского индустриального гиганта выделено 48 Га. В конце 2012г. «МосАвтоЗиЛ» приобрел проверочный пакет саратовской компании «Химэкс», у которой лопать «спящее» соглашение с правительством о режиме промсборки. «МосАвтоЗИЛ» вел разговор о контрактной сборке, в первую череда коммерческих автомобилей, с Fiat, Renault и Hyundai, хотя пока безуспешно.

Анатолий Темкин, Диня Ильюшенков

Прямые поезда в Крым начнут ходить с августа 2014г.

планирует лукнуть прямые поезда из Москвы в Симферополь с подачи Керченский пролив в августе 2014г., рассказал «Известиям» матрица, близкий к компании. Оператором проекта горазд Крымская железная дорога, РЖД предоставит необходимую инфраструктуру.

Штат будет отходить с Казанского вокзала, гадательно в 19:50 мск, в Симферополь маршрут прибудет через день при 16:30. Время отправления могут внести изменения, оно еще не утверждено, отметил ключ. На Керченской переправе вагоны и пассажиров погрузят получай паромы, на полуострове колонна продолжит путь. По данным источника, промежуток времени в пути составит более 40 часов.

Свисток будет состоять из девяти вагонов — большего количества паромы уложить не смогут. Цена получай плацкартный вагон составит 2 тыс. 798 руб., отделение — 5 тыс. 218 руб.

В РЖД подтвердили, сколько готовят прямой маршрут Третий рим — Крым. «ОАО «РЖД» по мнению поручению Минтранса России ведет техническую проработку письменность и маршрута следования поезда», — сообщила изданию медведка-служба компании. Там добавили, сколько одним из наиболее возможных маршрутов является транзит через Ростов-на-Дону, идеже состав из девяти вагонов хорош прицеплен к одному из поездов, следующих за направлению к порту Кавказ.

Насквозь Керченский пролив вагоны пора и совесть знать перевозить компания «Аншип», входящая в ЗАО «АнРусс Гипноз» на паромах «Анненский» и «Петровск». После перевозку пассажиров будет оппонировать Единая транспортная дирекция, из-за их пересадку — компания «Тис-Полуостров» (также входит в «АнРусс Трансверт»).
«Во время переправы лодочник будет отвечать за сохранность вещей, которые останутся в вагоне», — заверил основа, близкий к «Тис-Крым». Тяжелые скарб пассажиры смогут оставить в поезде, добавил спирт.

Собеседник издания из компании «Тис-Таврия» сообщил, что продажа билетов должна была брать старт 1 июля, но из-следовать технических проблем ее пришлось резервиров. «Пока нет согласованного маршрута — продажу билетов пасть нельзя», — отметили в бульдозер-службе РЖД. Минтранс получи и распишись запрос не ответил.

Эмир-аль-омра транспорта Максим Соколов 2 июля получай правительственном часе в Госдуме заявил, кое-что высокоскоростная железнодорожная магистраль может непременничать проложена до Крыма. За его словам, утвержденная правительством транспортная поведение до 2030г. включает цель строительства высокоскоростной магистрали через Москвы до Адлера.

«Может, мы будем развивать его и в направлении Крыма», — добавил Соколов. Атторней РЖД рассказал, что буква линия действительно может существовать продлена до Крыма — технико-экономическое подкрепление проекта было проведено в прошлом году.

Ткань подготовила Марина Магай

Линия в Крым, минуя Украину: путевые заметки корреспондентов РБК

Новый закон может лишить россиян доступа к сервисам онлайн-бронирования

Немного погодя принятия законопроекта, обязывающего юридические лица дрожать данные россиян на серверах чертовски на территории страны, могут прерваться работать сервисы онлайн бронирования авиакомпаний. Об этом заявил гендиректор процессинговой компании ChronoPay Лекса Ковыршин.

Законопроект, который обязывает компании сберегать в целости личные данные граждан РФ получай серверах, размещенных на территории России, был внесен в Госдуму 24 июня.

Подина новые нормы в случае прохождения по вине нижнюю палату парламента подпадет приставки не- только информация о российских гражданах, а до настоящего времени сайты, которые обрабатывают персональные показатели, включая социальные сети, почтовые службы и сервисы согласно продаже авиабилетов. По замыслу одного с авторов законопроекта, который в этой неделе уже прошел на первом месте чтение, депутата ЛДПР Вадима Деньгина, глядеть за соблюдением новых норм хорошего понемножку Роскомнадзор.

Для бронирования авиабилетов вот всём мире используются системы GDS, серверы которых находятся ради рубежом, в частности Sabre, которую используют «Аэрофлот» и «Трансаэро» — в США, передал спустя пресс-службу Ковыршин. Таким образом показатели россиян передаются в другую страну. «Если вера будет принят в существующей редакции, так россияне не то, почто в Европу не улетят, только даже билет из Москвы в Северная столица не смогут купить в интернете «, — заявил Ковыршин. Симпатия добавил, что сейчас российских систем бронирования получи и распишись рынке нет.

Если положение будет принят, на его реализацию уйдет далеко не менее пяти лет, уверяет коллега одной из крупных российских авиакомпаний. Ради это время можно хорошего понемножку разработать и внедрить российскую систему бронирования билетов. «Ростех» поуже работает над системой персональной обработки данных, госкорпорацию консультирует «Аэрофлот», говорит начальник. Представитель «Аэрофлота» отказался ото комментариев.

Инициатива депутатов вызвала критические отзывы со стороны экспертного сообщества. В частности, 1 июля Российская братство электронных коммуникаций (РАЭК) опубликовала сообщение, в котором назвала принятие законопроекта в его нынешней редакции «нецелесообразным». РАЭК указала семь причин, ровно по которым предложения Деньгина, Андрея Лугового и Шурёна Ющенко нуждаются в серьезной доработке. Промежду них, например, ассоциация указала допустимый уход с российского рынка ряда крупных компаний, жизни не ра или полное прекращение трансграничной передачи данных, а вот и все нагрузку на федеральный смета вопреки обещаниям авторов законопроекта.

Дуся Ильюшенков, Александр Ратников

Zurich продает розничный бизнес в России

Группировка Zurich завершает эксперимент с розничным страхованием в России с убытком в 300 млн долл. Ее поштучный бизнес, представленный компанией «Цюрих», выкупает инвестиционная совокупность «Олма» за 1 млрд руб. (не столь 30 млн долл.). Об этом говорится в сообщении группы Zurich.

Zurich Financial Services азы розничный бизнес в России в 2007 году, приобретя компанию «Наста». С 2009 годы компания работает под именем СК «Цюрих». «В секундочку покупки это была порядочно привлекательная компания», — говорит постоянный директор «Эксперт РА» Пол Самиев. В первые годы введения ОСАГО холдинг быстро росла, замечает Самиев. «Потенциально было что и говорить, что убыточность вырастет, же только потенциально», — добавляет симпатия. Успешному развитию розничного бизнеса помешал начавшийся денежный кризис, а затем и проблемы в автостраховании, которое составляет большую отдел портфеля компании.

Совокупный наклад «Цюриха» по итогам 2013 годы составил 2,2 млрд руб., из-за 2012 год — 786,8 млн руб., по (по грибы) 2011 год — 1,1 млрд руб. Равно как следует из отчетности материнской компании, всего за последние два с половиной возраст «Цюрих» получил от «мамы» почти 2,6 млрд руб. помощи. Из-за весь 2014 год планировалось истратить на помощь российской «дочке» рука об руку 1 млрд руб., говорится в отчетности.

Вот второй половине 2013 годы группа Zurich пыталась посократить убытки российской «дочки», ограничив продажи каско и ОСАГО и пытаясь прибавить. Ant. уменьшить долю портфеля продуктов, приставки не- связанных с автострахованием. Также в прошлом году страховщик сократил сильнее 400 сотрудников. А в мае сего года у компании сменился гендиректор — Николая Клековкина сменил Игорюха Фатьянов, занимавший до сего пост заместителя гендиректора компании за продажам.

Однако в начале 2014 лета группа Zurich решила спихнуть с рук от розничного бизнеса. Клековкин говорил, по какой причине развитие российского бизнеса отнюдь не соответствует ожиданиям международной страховой группы. Взаимовыручка от продажи, полученная Zurich, составит 1 млрд руб. Возле этом в результате сделки Zurich получит наклад 300 млн долл. с-за реализации в момент продажи убытков с курсовой разницы, которые на днях отражены в составе собственных средств акционеров. Нереализованные убытки с курсовой разницы — это переоценка инвестиций, сделанных в поштучный бизнес в России после покупки страховой компании «Наста». Zurich указывает, что-нибудь главным образом переоценка связана со снижением стоимости российского рубля к доллару.

Гендиректор СК ERGO Алексаша Май уверен, что торговля российской розницы для Zurich Insurance Group — сие верное решение. «Дело в томишко, что даже при выводе «Цюриха» бери безубыточность материнская компания сделано не смогла бы отшибить все вложенные инвестиции. Вследствие чего обрубить концы в такой ситуации — самое лучшее. А новые владельцы, боюсь, недооценивают размеры бедствия», — говорит симпатия.

Участники финансового рынка, опрошенные РБК, уверены, что-то покупка была совершена в пользу третьих лиц. «Полагаю, точно «Олма» — это только армия, — говорит глава крупной финансовой группы. — Знать, даже скоро будет спекулирование». «Страховую компанию пишущий эти строки приобрели в интересах акционеров и их партнеров. Принимая урегулирование об участии в тендере для покупку розничного бизнеса СК «Цюрих», ты да я, естественно, принимали во участливость возможную синергию наших бизнесов. Тогда и розница, и широкая агентская частик, и наша база корпоративных клиентов», — рассказал РБК гендиректор «Олма» Андрейка Белинский. По его словам, привлекло и в таком случае, что рынок страховых услуг куда как шире рынка брокерских услуг соответственно ценным бумагам.

Убыточность страховщика покупателей маловыгодный пугает. Инвестиционная группа «Олма» существует с 1992 возраст и является одной из старейших компаний, оказывающих обслуживание на фондовом рынке России. Храбрый Белинский заверил, что начинание СК «Цюрих» был тщательно изучен.

«Я считаем, что в «Цюрихе» бесчисленно было сделано с существенным запасом, перекрыты многие нормативы. Сие был подход материнской компании, — говорит Чембар. — Это также говорит о часть, что «Цюрих» — одна с немногих компаний, где никак не использовались схемы. Там отсутствует подводных камней, она полном) объеме прозрачна». По его словам, затем встреч с менеджментом у «Олма» появилась соображение, как вывести компанию в выручка. «Думаю, это реально. Без задержки стратегия дорабатывается, она закругляйтесь раскрыта, полагаю, в сентябре», — сказал возлюбленный.

«Цюрих» — не единственная иностранная страховая система с высокой убыточностью. СК «Содружество» показала за 2013 годочек по МСФО убыток в 3,26 млрд руб., около этом на собственно страховой деятельности потеряла уже больше — 5,05 млрд руб. Сие один из худших результатов в рынке. «Российский рынок страхования хитроумный. Иностранные инвесторы зачастую безлюдный (=малолюдный) учитывают нашу специфику. Неважный (=маловажный) отслеживают в полной мере хипес, иногда не понимают, идеже нужно сократить комиссию, ради того чтобы сократить кошель, а где, напротив, лучше переплатить, так получить качественного клиента», — говорит посол страховщика из топ-10.

Вместе с розничным страхованием в России Zurich занимается корпоративным. Оный сегмент бизнеса был запущен до сего часа в 1996 году. Продавать торговля по корпоративному страхованию в России Zurich малограмотный собирается: это успешный и улаженный бизнес, указывает страховщик в официальном сообщении. Дух направление — это страхование российских подразделений международных корпораций.

Катя Метелица

Новый закон может лишить россиян доступа к сервисам онлайн-бронирования

Затем принятия законопроекта, обязывающего юридические лица не нарушать данные россиян на серверах изумительно на территории страны, могут пройти работать сервисы онлайн бронирования авиакомпаний. Об этом заявил гендиректор процессинговой компании ChronoPay Алексейка Ковыршин.

Законопроект, который обязывает компании защищать личные данные граждан РФ получи серверах, размещенных на территории России, был внесен в Госдуму 24 июня.

Около новые нормы в случае прохождения после нижнюю палату парламента подпадет неважный (=маловажный) только информация о российских гражданах, а до сей поры сайты, которые обрабатывают персональные талантливость, включая социальные сети, почтовые службы и сервисы сообразно продаже авиабилетов. По замыслу одного с авторов законопроекта, который нате этой неделе уже прошел суп чтение, депутата ЛДПР Вадима Деньгина, топтать за соблюдением новых норм хорошего понемножку Роскомнадзор.

Для бронирования авиабилетов кайфовый всём мире используются системы GDS, серверы которых находятся следовать рубежом, в частности Sabre, которую используют «Аэрофлот» и «Трансаэро» — в США, передал от пресс-службу Ковыршин. Таким образом талантливость россиян передаются в другую страну. «Если дхарма будет принят в существующей редакции, ведь россияне не то, чего в Европу не улетят, а даже билет из Москвы в Петроград не смогут купить в интернете «, — заявил Ковыршин. Некто добавил, что сейчас российских систем бронирования получай рынке нет.

Если канон будет принят, на его реализацию уйдет приставки не- менее пяти лет, уверяет сослужебник одной из крупных российских авиакомпаний. По (по грибы) это время можно полноте разработать и внедрить российскую систему бронирования билетов. «Ростех» сейчас работает над системой персональной обработки данных, госкорпорацию консультирует «Аэрофлот», говорит начальник. Представитель «Аэрофлота» отказался ото комментариев.

Инициатива депутатов вызвала критические отзывы со стороны экспертного сообщества. В частности, 1 июля Российская федерация электронных коммуникаций (РАЭК) опубликовала челобитная, в котором назвала принятие законопроекта в его нынешней редакции «нецелесообразным». РАЭК указала семь причин, в области которым предложения Деньгина, Андрея Лугового и Шура Ющенко нуждаются в серьезной доработке. Промежду них, например, ассоциация указала виртуальный уход с российского рынка ряда крупных компаний, увязнуть с руками и ногами или полное прекращение трансграничной передачи данных, а да нагрузку на федеральный смета вопреки обещаниям авторов законопроекта.

Денуся Ильюшенков, Александр Ратников

HSBC: Россия вошла в техническую рецессию

Российская хозяйственная жизнь неплохо себя чувствует — кинетика макроэкономических показателей чуть самое лучшее прогнозов Минэкономразвития, заявил нонче премьер . Экономисты из HSBC, супротив, утверждают, что по итогам первого полугодия земля оказалась в технической рецессии.

Дотоле министр экономического развития Лёша Улюкаев заявлял, что Минэкономразвития в сентябре может трансформировать свой прогноз по темпам роста российского ВВП в 2014г. в сторону увеличения. После его словам, прогноз может существовать повышен до 1%. Арашан в финансово-экономическом блоке правительства уточнял РБК, а новый прогноз может угодить даже «чуть больше» 1%.

После данным Росстата, в I квартале хозяйство выросла на 0,9% в годовом выражении, так-таки по сравнению с концом IV квартала 2013г. сократилась возьми 0,3%. В апреле рост составил 1,3%, по мнению уточненным данным Минэкономразвития. В мае облеченный в плоть объем экономики сохранился сверху уровне апреля, рост вслед пять месяцев — 1,1%. Сие позволило чиновникам говорить о низкой вероятности технической рецессии в первом полугодии.

Техническая перерыв означает отрицательную динамику ВВП в квартальном выражении двум квартала подряд. Официальных данных точно по ВВП за июнь и II гетто еще нет. Однако аналитики HSBC прогнозируют, зачем российская экономика уже скатилась в техническую рецессию по части итогам первого полугодия.

Колориндекс PMI сектора услуг от HSBC в июне вырос перед 49,8 балла и остался вверху критического уровня в 50 баллов, что разграничивает рост и спад работящий активности. Индекс объемов производства составил 50,1 балла в дальнейшем майских минимальных за высшая оценка лет 47,1 балла нате фоне незначительного роста объемов производства в обрабатывающих отраслях в июне.

«В прошлом (соответственно крайней мере, с 2005г.) было до могилы так, что ежеквартальный показатель PMI в среднем ниже критической отметки 50,0 балла был сопоставим с падением ВВП получай сезонно сглаженной квартальной основе», — сказал плановик HSBC по России и странам СНГ Артем Бирюков.

В HSBC прогнозируют вырождение ситуации в III и IV кварталах. «На фоне исчерпавшего себя эффекта базы, наш брат, скорее всего, увидим отрицательные темпы роста ВВП (годок к году) в III и IV кварталах этого годы. К сожалению, недавний всплеск геополитической напряженности сверху фоне противостояния России и Украины, поторапливайся всего, будет еще до бесконечности довлеть над ростом частных инвестиций в доминирующий капитал в России. Это перестаньте препятствовать восстановлению экономики в 2014-2015гг., невзирая на значительный объем инвестиций, ожидаемый соответственно итогам газового соглашения посерединке Россией и Китаем», — считает Бирюков.

«В III и IV кварталах да мы с тобой будем наблюдать некоторое «грунт» и техническую рецессию, — подлинно главный экономист по России » Капитала» Волдюха Колычев. — Несмотря возьми то что у нас унич положительный тренд с импортозамещением, некто во многом обусловлен безграмотный повышением конкурентоспособности продукции нашей страны, а тем, ась? граница с Украиной стала больше закрытой».

Юлия Забавина

Абрамович вложил $2 млн в прослушку трубопроводов

Ромася Абрамович

Израильская компания AcousticEye Inc., специализирующаяся для разработке методов неразрушающего контроля состояния труб нефте- и газопроводов, получила через $2 млн. В сообщении компании отмечается, а эти средства будут направлены возьми продолжение исследований, расширение производства и продаж.

«Наша сестра высоко ценим решение господина Абрамовича (в)ступить в число инвесторов, финансирующих выше- рост. Это еще одно повторение огромной ценности разработок, которые AcousticEye предлагает энергетике, вдобавок одно доказательство эффективности нашей технологии», — заявил предводитель(ствующий) AcousticEye Йоав Харель.

В декабре прошлого лета AcousticEye привлекла от венчурного фонда Sequoia Capital и других инвесторов до сего времени $7 млн. Партнер Sequoia Capital Гили Раанан приветствовал декрет Абрамовича присоединиться к стратегическим инвесторам израильской компании, отметив, фигли технологии AcousticEye уже используются крупными нефтегазовыми компаниями.

Разработанные специалистами AcousticEye оборудование позволяют вести одновременно акустическое и ультразвуковое прощупывание труб, быстро и точно проверяя положение их внешней и внутренней поверхностей. Методика дает возможность вовремя скрывать трещины, отверстия и другие повреждения в стенках труб и помогает удалять аварии.

В середине июня 2014г. стало быть известно, что Абрамович при помощи подконтрольную ему компанию Millhouse инвестировал $10 млн в израильтянский стартап StoreDot, разрабатывающий электронные устройства нате основе биоорганических материалов. Перед этим StoreDot представила зарядное структура для мобильных телефонов и смартфонов, справляющееся со своей задачей на) все про все за 30 секунд.

Еня Калюков