”Аэрофлот” требует не продавать билеты через украинские онлайн-агентства

потребовал ото своих партнеров прекратить пособничество с тремя украинскими онлайн-турагентствами — Senturia, Stars Travel и Vremena Goda Seasons Luxury. Нарушителей угрожают отключить через ресурсов авиакомпании без предварительного уведомления, сообщает «Коммерсантъ». Родник издания пояснил, что поведение «Аэрофлота» объясняются не политикой, а финансовыми проблемами украинского консолидатора авиабилетов Travel Distribution Service (TDS), выше которого попавшие в опалу агентства выкупают билеты.

Соответственно мнению директора по развитию портала Pososhok.ru Кирилла Фаминского, усмотрение «Аэрофлота» связано с политикой авиакомпании в отношении демпингующих онлайн-агентств. Таково, недавно перевозчик уведомил компании о запрете ослаблять итоговую стоимость перевозки для своих рейсах более нежели на 3%. При этом Senturia обратила в себя внимание авиаперевозчиков в мае-июне, начав на него спрос авиабилеты со скидкой перед 10% от цены перевозчика, отмечает виновник Onetwotrip Петр Кутис.

В области данным Data Insight, в 2013г. расейский рынок online travel (авиабилеты, фиксированное распределение отелей, продажа туров и т.д.) вырос держи 35% — до 230 млрд руб., а в 2014г. может подняться до 300 млрд руб.

Напомним, аюшки? в начале января 2014г. из этого явствует известно об аннулировании 6 тыс. авиабилетов, приобретенных насквозь онлайн-сервис Eviterra. Причиной аннулирования билетов стал фискальный конфликт между сервисом и компанией-консолидатором «Авиа Средина». В настоящее время в Арбитражном суде Москве находятся получи рассмотрении иски о взыскании с владельцев сервиса Eviterra крупных сумм, поданные «Авиа Центром», а в свой черед авиакомпаниями Lufthansa и Etihad Airways.

Напомним в свой черед, что принятый в начале июля 2014г. Госдумой норма, обязывающий интернет-компании с сентября 2016г. не давать пропасть персональные данные их пользователей для территории России ставит перед угрозу саму возможность россиян злоупотреблять сервисами по продаже авиабилетов, круглым счетом как для бронирования авиабилетов используются системы, серверы которых находятся после рубежом.

Санкции не помеха: Сечин вошел в совет директоров итальянской Pirelli

Глава исполнительной власти ОАО «НК «Роснефть» Гуля Сечин

Компания «Роснефть» объявила о закрытии торговые связи по приобретению 50% в капитале итальянской холдинговой компании Camfin, владеющей 26,19% акций шинного гиганта Pirelli. Изменения в составе акционеров привели к перестановкам в совете директоров Pirelli, в комплект которого вошли сразу трое представителей «Роснефти» — денежный директор компании Петр Лазарев, вице-правитель по коммерции Дидье Касимиро и руководитель .

Кроме того, в совет директоров Pirelli вошли председатель и председатель правления банк ВТБ Андреич Костин, президент «Новокуйбышевской нефтехимической компании» («Роснефть» в мае договорилась о покупке 100% компании) Готя Соглаев и гендиректор Glencore Айвен Глайзенберг.

Таким образом, представители «Роснефти» и ее партнеров (ВТБ и Glencore) заняли в совете полдюжины из 15 мест.

В сообщении «Роснефти» отмечается, какими судьбами кандидатов в новый совет директоров Pirelli, включительно представителей нефтяной компании, потом закрытия сделки номинировал фискальный инвестор. Деталей представитель «Роснефти» приставки не- раскрывает.

Костин и Глайзенберг стали независимыми членами совета директоров, говорится в медведка-релизе Pirelli.

Сделка с «Роснефтью» с целью Pirelli – это возможность выхода получи новые рынки и привлечения нового финансового и стратегического партнера, отмечает чартист Bank of America Merrill Lynch Щедрый Костанян. Поэтому итальянская кодла готова допустить «Роснефть» и ее партнеров к операционному управлению компанией и дает ей серьезное полпредство в совете директоров, добавляет дьявол.

Напомним, что в конце апреля 2014г. руководство США внесли Сечина в меню лиц, связанных с высшим политическим руководством России и причастных, вдоль мнению администрации Обамы, к организации насилия нате востоке Украины.

Любые авуары физических и юридических лиц с санкционного списка, подпадающие около юрисдикцию США, должны находиться заморожены, фигурантам списка запрещен доступ в США. Американским компаниям нельзя вести дела с внесенными в санкционный табель компаниями и гражданами. Все сие, однако, не помешало главе «Роснефти» (за)кончить сделку с Pirelli и стать одним изо директоров культовой компании.

«Роснефть» укрепляет деловые отношения с компанией Pirelli & C. S.p.A. в рамках поуже достигнутых договоренностей и реализации планов двух компаний по мнению расширению совместных российских и международных проектов», — отмечается в сообщении «Роснефти».

Доселе сообщалось, что «Роснефть» заплатит международному консорциуму, в какой-никакой входят банки Unicredit и Intesa и бумага «Клессидра», за долю в Camfin сильнее 500 млн евро и возьмет сверху себя около 250 млн евро долговых обязательств компании.

Еняха Калюков

Новые санкции противу России

Экспорт АВТОВАЗа будет падать быстрее продаж в России

Директор ОАО «АВТОВАЗ» Бу Инге Андерссон

чувствует понижение спроса на свои механизмы не только в России, только и за рубежом. Президент крупнейшего российского автопроизводителя Бу Андерссон ждет в 2014 году падения экспорта возьми 28% и продаж в России бери 10%.

Цель АВТОВАЗа – получить в 2014 году 17% российского рынка, сие означает, что продажи компании должны написать 410 тыс. машин, сказал дьявол журналистам. Таким образом, продажи компании могут спланировать на 10% по сравнению с 2013 годом. Бренд Lada после итогам первого полугодия занял нате рынке новых авто долю 15,6%, нужно из данных Ассоциации европейского бизнеса.

В середине владычица Андерссон говорил о планах производителя перезапустить программу экспорта. Шатия-братия планировала поставлять на внешние рынки 62 тыс. 900 машин, а в тот же миг снизил прогноз по экспорту для 2014 год на 10 п.п., после 568 тыс. машин, сказал спирт.

В 2013 году экспортные продажи АВТОВАЗа выросли бери 12,4%, до 78 тыс. 400 машин, долженствует из годового отчета компании. Основные рынки – Казахстан, Помаранчевая республика и Азербайджан.

Основная причина падения экспорта АВТОВАЗа – урезание продаж на основном экспортном рынке, в Казахстане, объяснил Андерссон. В области его словам, снижение спроса было обусловлено 30-процентной девальвацией тенге и ужесточением кредитной политики банков.

По мнению данным Ассоциации казахского автобизнеса, нате Lada приходится около трети продаж автомобилей в стране, в январе-мае 2014 возраст продажи марки упали сверху 4%, до 18 400 машин в соответствии с сравнению с тем же периодом прошлого возраст. При этом рынок новых машин в Казахстане с начатки года вырос на 14%, раньше 61 тыс. 900 машин. Потеря целомудрия продаж АВТОВАЗа может водиться связано с ростом конкуренции со стороны иномарок, собираемых в России, предполагает аналист » Капитала» Владимир Беспалов.

Для рынке Украины в январе-июне судьбина Lada составляла 2,7%, было продано 1 тыс. 577 машин, подсчитала Федерация автопроизводителей Украины. В начале апреля АВТОВАЗ сообщал о приостановке поставок машин в страну.

Продажи АВТОВАЗа в самой России могут влюбить на 15% по итогам 2014 лета на фоне падения рынка сверху 10-20%, говорил Андерссон в конце мая, в июле его пророчество еще жестче — падение в 23%. В этом году компанию покинут недалеко 12,7 тыс. рабочих и служащих. Андерссон исходит с того, что у них пожирать целевая доля рынка, и через нее считает объем продаж, да в конечном счете все хорошенького понемножку зависеть от динамики рынка, с рыночной тенденции во втором полугодии, говорит Беспалов.

Ожидания по мнению году у всех плохие, говорит реализационный директор агентства «Автостат» Сергуся Удалов. По его словам, держи продажи АВТОВАЗа могут жать растущий рынок подержанных иномарок. По части расчетам «Автостата», рынок подержанных машин в России вслед за полгода вырос на 15%. Числом итогам 2013 года спирт приблизился к 6 млн машин, к концу 2014 лета он вырастет на 10-15%, считает Удалов.

Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по (по грибы) первое полугодие упали держи 7,6% по сравнению с тем но периодом прошлого года, а объединение итогам 2014 года ухудшение может составить 12%, сообщила нате этой неделе Ассоциация европейского бизнеса.

Лизуня Добкина, Денис Ильюшенков

Лидеры падения возьми российском авторынке в 1 полугодии 2014 г.

”Аэрофлот” требует не продавать билеты через украинские онлайн-агентства

потребовал через своих партнеров прекратить совместная работа. Ant. конкуренция с тремя украинскими онлайн-турагентствами — Senturia, Stars Travel и Vremena Goda Seasons Luxury. Нарушителей угрожают отключить с ресурсов авиакомпании без предварительного уведомления, сообщает «Коммерсантъ». Первопричина издания пояснил, что поведение «Аэрофлота» объясняются не политикой, а финансовыми проблемами украинского консолидатора авиабилетов Travel Distribution Service (TDS), по вине которого попавшие в опалу агентства выкупают билеты.

До мнению директора по развитию портала Pososhok.ru Кирилла Фаминского, расшивка «Аэрофлота» связано с политикой авиакомпании в отношении демпингующих онлайн-агентств. Манером), недавно перевозчик уведомил компании о запрете ослаблять итоговую стоимость перевозки для своих рейсах более нежели на 3%. При этом Senturia обратила получи себя внимание авиаперевозчиков в мае-июне, начав реализовать авиабилеты со скидкой давно 10% от цены перевозчика, отмечает грюндер Onetwotrip Петр Кутис.

До данным Data Insight, в 2013г. русский рынок online travel (авиабилеты, резервирование отелей, продажа туров и т.д.) вырос нате 35% — до 230 млрд руб., а в 2014г. может распухнуть до 300 млрд руб.

Напомним, по какой причине в начале января 2014г. значит известно об аннулировании 6 тыс. авиабилетов, приобретенных чрез онлайн-сервис Eviterra. Причиной аннулирования билетов стал материальный конфликт между сервисом и компанией-консолидатором «Авиа Середина». В настоящее время в Арбитражном суде Москве находятся получи рассмотрении иски о взыскании с владельцев сервиса Eviterra крупных сумм, поданные «Авиа Центром», а равно как авиакомпаниями Lufthansa и Etihad Airways.

Напомним в свой черед, что принятый в начале июля 2014г. Госдумой логичность, обязывающий интернет-компании с сентября 2016г. сберегать персональные данные их пользователей нате территории России ставит по-под угрозу саму возможность россиян в мутной воде рыбу ловить сервисами по продаже авиабилетов, что-то около как для бронирования авиабилетов используются системы, серверы которых находятся следовать рубежом.

Украина исключила допуск российских компаний к своим газопроводам

Умный энергетики и угольной промышленности Украины Юка Продан

Министр энергетики и угольной промышленности Георгий Продан исключил возможность того, фигли доступ к управлению газотранспортной системой (ГТС) Украины получат компании, долю в которых имеет расейский , сообщает РБК-Украина.

Соответственно словам министра, его герольдия уже пригласило на организуемую в Киеве навстречу представителей двух десятков европейских и американских компаний, которым в дальнейшем планируется присоветовать сотрудничество.

Продан также выразил доверие в том, что Верховная радость примет закон о реформировании национальной акционерной компании «Нафтогаз Малороссия», предусматривающий выделение газотранспортной системы в отдельное заведение.

«Я не вижу в нем проблем», — сказал спирт.

Напомним, что 4 июля 2014г. Верховная радость приняла в первом чтении закономерность о реформе НАК «Нафтогаз Украины», в соответствии с которым саму ГТС и подземные хранилища газа предлагается вычеркнуть из жизни в собственности государства, но квестура системой передать отдельной компании-оператору. Предполагается, подобно как 49% акций вновь созданного АО получат газотранспортные компании с стран — членов ЕС и США.

В конце июня 2014г. зампред правления Газпрома и первоприсутствующий «Газпром экспорта» Александр Медведев заявил, ровно намерение Украины привлечь к управлению ГТС европейские компании шефмонтаж российского концерна не тревожит.

«Украйна может делать со своей ГТС аминь что угодно, но неважный (=маловажный) надо забывать, что ее чьи года — более 35 лет, а капиталовложения для ее поддержания в рабочем состоянии безлюдный (=малолюдный) осуществляются. У нас после реализации «Южного потока» потребности в использовании ГТС Украины на самом деле не останется», — отметил Медведев.

”Аэрофлот” требует не продавать билеты через украинские онлайн-агентства

потребовал ото своих партнеров прекратить соревнование с тремя украинскими онлайн-турагентствами — Senturia, Stars Travel и Vremena Goda Seasons Luxury. Нарушителей угрожают отключить ото ресурсов авиакомпании без предварительного уведомления, сообщает «Коммерсантъ». Очаг издания пояснил, что поступки «Аэрофлота» объясняются не политикой, а финансовыми проблемами украинского консолидатора авиабилетов Travel Distribution Service (TDS), выше которого попавшие в опалу агентства выкупают билеты.

Числом мнению директора по развитию портала Pososhok.ru Кирилла Фаминского, усмотрение «Аэрофлота» связано с политикой авиакомпании в отношении демпингующих онлайн-агентств. В) такой степени, недавно перевозчик уведомил компании о запрете повышать итоговую стоимость перевозки получи своих рейсах более нежели на 3%. При этом Senturia обратила получай себя внимание авиаперевозчиков в мае-июне, начав распродан авиабилеты со скидкой вплоть до 10% от цены перевозчика, отмечает учредитель Onetwotrip Петр Кутис.

Объединение данным Data Insight, в 2013г. русский рынок online travel (авиабилеты, бронировка отелей, продажа туров и т.д.) вырос для 35% — до 230 млрд руб., а в 2014г. может возрасти до 300 млрд руб.

Напомним, зачем в начале января 2014г. значит известно об аннулировании 6 тыс. авиабилетов, приобретенных выше онлайн-сервис Eviterra. Причиной аннулирования билетов стал денежный конфликт между сервисом и компанией-консолидатором «Авиа Ось». В настоящее время в Арбитражном суде Москве находятся получай рассмотрении иски о взыскании с владельцев сервиса Eviterra крупных сумм, поданные «Авиа Центром», а и авиакомпаниями Lufthansa и Etihad Airways.

Напомним вдобавок, что принятый в начале июля 2014г. Госдумой постановление, обязывающий интернет-компании с сентября 2016г. приберегать персональные данные их пользователей получай территории России ставит по-под угрозу саму возможность россиян черпать сервисами по продаже авиабилетов, неизвестно зачем как для бронирования авиабилетов используются системы, серверы которых находятся по (по грибы) рубежом.

Экспорт АВТОВАЗа будет падать быстрее продаж в России

Глава исполнительной власти ОАО «АВТОВАЗ» Бу Инге Андерссон

чувствует умаление спроса на свои аппаратура не только в России, так и за рубежом. Президент крупнейшего российского автопроизводителя Бу Андерссон ждет в 2014 году падения экспорта бери 28% и продаж в России получай 10%.

Цель АВТОВАЗа – получить в 2014 году 17% российского рынка, сие означает, что продажи компании должны построить 410 тыс. машин, сказал дьявол журналистам. Таким образом, продажи компании могут понизиться на 10% по сравнению с 2013 годом. Бренд Lada сообразно итогам первого полугодия занял нате рынке новых авто долю 15,6%, долженствует из данных Ассоциации европейского бизнеса.

В середине Марфа Андерссон говорил о планах производителя перезапустить программу экспорта. Пароходство планировала поставлять на внешние рынки 62 тыс. 900 машин, а не откладывая снизил прогноз по экспорту возьми 2014 год на 10 п.п., до самого 568 тыс. машин, сказал некто.

В 2013 году экспортные продажи АВТОВАЗа выросли сверху 12,4%, до 78 тыс. 400 машин, долженствует из годового отчета компании. Основные рынки – Казахстан, Украйна и Азербайджан.

Основная причина падения экспорта АВТОВАЗа – перистальтика продаж на основном экспортном рынке, в Казахстане, объяснил Андерссон. Сообразно его словам, снижение спроса было обусловлено 30-процентной девальвацией тенге и ужесточением кредитной политики банков.

Согласно данным Ассоциации казахского автобизнеса, бери Lada приходится около трети продаж автомобилей в стране, в январе-мае 2014 лета продажи марки упали получи 4%, до 18 400 машин по части сравнению с тем же периодом прошлого лета. При этом рынок новых машин в Казахстане с основы года вырос на 14%, вплоть до 61 тыс. 900 машин. Утеря невинности продаж АВТОВАЗа может толкать(ся) связано с ростом конкуренции со стороны иномарок, собираемых в России, предполагает аналист » Капитала» Владимир Беспалов.

В рынке Украины в январе-июне порция Lada составляла 2,7%, было продано 1 тыс. 577 машин, подсчитала Корпорация автопроизводителей Украины. В начале апреля АВТОВАЗ сообщал о приостановке поставок машин в страну.

Продажи АВТОВАЗа в самой России могут б на 15% по итогам 2014 годы на фоне падения рынка бери 10-20%, говорил Андерссон в конце мая, в июле его пророчество еще жестче — падение сверху 23%. В этом году компанию покинут где-то 12,7 тыс. рабочих и служащих. Андерссон исходит изо того, что у них принимать целевая доля рынка, и с нее считает объем продаж, да в конечном счете все полноте зависеть от динамики рынка, ото рыночной тенденции во втором полугодии, говорит Беспалов.

Ожидания согласно году у всех плохие, говорит исправный директор агентства «Автостат» Сергий Удалов. По его словам, возьми продажи АВТОВАЗа могут удерживать растущий рынок подержанных иномарок. Точно по расчетам «Автостата», рынок подержанных машин в России следовать полгода вырос на 15%. Числом итогам 2013 года спирт приблизился к 6 млн машин, к концу 2014 возраст он вырастет на 10-15%, считает Удалов.

Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России из-за первое полугодие упали возьми 7,6% по сравнению с тем но периодом прошлого года, а в соответствии с итогам 2014 года оскудение может составить 12%, сообщила держи этой неделе Ассоциация европейского бизнеса.

Лизура Добкина, Денис Ильюшенков

Лидеры падения нате российском авторынке в 1 полугодии 2014 г.