17 декабря, 2021 
adminGWP 
Кoмпaния Citroen прeдстaвилa шoу-кaр My Ami Buggy, кoтoрый прeдстaвляeт сoбoй крoшeчный элeктричeский ситикaр сo спoртивным xaрaктeрoм, «лeгкий в испoльзoвaнии и с яркoй индивидуaльнoстью». У элeктрoмoбиля oтсутствуют двeри, зaтo имeeтся дoпoлнитeльный блoк oсвeщeния, навес над лобовым стеклом и грязевые покрышки. Представители французской марки указывают, как будто My Ami Buggy «может пополнить табель рождественских желаний любого ребенка в возрасте через 14 до 77 лет».
Дизайнеры Citroen постарались исхреначить ситикар максимально реалистичным. Защитные дуги и запасное коло на крыше закреплены с рук на руки на каркасе, в (видах защиты от опрокидывания в нижней части отсека предусмотрена специальная трубчатая ряж, а сиденья представляют из себя две соединенный конструкции, размещенные одна надо другой. Для кресел использованы новые подушки с увеличенным в вдвоём раза слоем пены. Факультативный объем пены с эффектом памяти позволил произвести их более мягки и легкими. Самочки подушки съемные – их разрешено демонтировать, чтобы отмыть или заменить получи новые.
Необычное ответ – разместить надписи «Pilot» («Пилот») и «Copilot» («Штурман») по-над креслами водителя и пассажира и намыть на сами кресла заезжий двор 01 и 02 по, что указывает держи спортивный характер автомобиля. Самочки сиденья, а также зарядовый кабель, графические слои дверных капсул, постоянно багажное отделение и шеренга аксессуаров украшены акцентами блистательно-желтого цвета Citric Yellow.
Подобных деталей у автомобиля серия: например, стрелки перед спойлером и на колесных арках, которые указывают сентимен воздушных потоков, поясная сумочка, закрепленная на магните в центральной части рулевого наркотик, а также сумка-рукзак с клапаном под передней панелью. Зарядовый кабель размещается в специальном держателе в каркасе пассажирской двери в форме ручки.
My Ami Buggy – сие лишь концепция, которая проблематично ли станет серийной. Около этом в арсенале Citroen нет перевода похожая модель с названием Ami: сие электрический квадрицикл, какой-либо стоит шесть тысяч евро, и во (избежание управления которым невыгодный нужно иметь водительское командировка. Он разгоняется раньше 42 километров в период и проезжает без подзарядки вокруг 75 километров.
Тоже советуем вам всмотреться подробный тест-удовольствие Citroen C4 от команды InfoCar.ua:
Опубликовано в