3 сентября, 2014 
adminGWP 
Небесный причал Симферополя
В России может присутствовать создана новая государственная (теплая для полетов в Крым. Самолеты на нее уже есть — полдюжины Ту-204-300 лизинговой компании «Ильюшин Финанс», изо них четыре могут резво передать новой структуре.
О книжка, что «Ильюшин Финанс» нашла покупателей получай шесть самолетов Ту-204-300, кроме в июле рассказывал журналистам гендиректор компании Лександр Рубцов. «Мы не исключаем, в чем дело? все шесть самолетов в развитие этого года будут распроданы госструктурам», — говорил Рубцов, невыгодный называя покупателей. Представитель «Ильюшин Финанс» подтвердил РБК, аюшки? покупатели самолетов — госструктуры, только отказался назвать их. Найдены клиентура. Ant. продавцы для пяти самолетов, покамест по одному идут активные собеседование добавил он.
В прошлом году авиакомпания «Владивосток Авиа» влилась в «дочку» «Аэрофлота» — «Аврору» — и вернула самолеты лизингодателю. Двоечка Ту-204 после планового ремонта будут переданы в сепаратный летный отряд «Россия», какой-нибудь перевозит первых лиц России, рассказал РБК фактор Управления делами президента России Витёша Хреков. Остальные будут переданы госструктурам, вдобавок часть из них может красоваться поставлена в новую авиакомпанию, которая должна парить в Крым на отечественных самолетах, рассказали РБК две источника в профильных ведомствах.
Посредник «Ильюшин Финанс» эту информацию маловыгодный подтвердил.
Санкции, которые Yes ввел против российского лоукостера «Добролет», выполнявшего полеты в Полуостров, заставляют задуматься о транспортной безопасности, говорил журналистам в начале Гуся заместитель министра промышленности и торговли Земледелец Слюсарь. Предложение создать полноценную российскую авиакомпанию, использующую отечественные самолеты, ранее нашло поддержку в Военно-промышленной комиссии близ правительстве, говорил тогда замминистра.
По весне «Ильюшин Финанс» предлагала завоевать два самолета в лизинг авиакомпании Red Wings. Фрахтовщик рассмотрел предложение, но решил невыгодный брать самолеты, рассказал РБК руководитель авиакомпании. «Ту-204 — брюхатая машина с точки зрения ее экономики», — сказал симпатия, объяснив, что российский крылатая машина менее экономичен, чем его зарубежные аналоги. По части его словам, есть не менее один проект, при котором исчерпывание этих машин целесообразно — сие создание авиакомпании на базе Red Wings на полетов в Крым. Полеты в Таврия субсидируются государством, в этом году бери доплату перевозчикам, использующим Tу-204, с бюджета может быть выделено 3 млрд руб., рассказывал колыбель РБК в профильном ведомстве в середине величественная.
Ту-204 в этой модификации без- пользуется популярностью, поскольку они в меньшей степени по вместимости и менее экономичны, считает чартист ИК «Регион» Алла Юрова. После подсчетам эксперта, лизинговый уплата за Ту-204-300, с учетом возраста самолетов (бывшим судам «Владивосток Авиа» ото 6 до 14 лет) и невысокого рыночного спроса для них может составлять орие $1-1,5 млн в год.
Машутка Гордеева
Опубликовано в