2 июля, 2014 
adminGWP 
Высокоскоростная железнодорожная улица (ВСМ) может быть проложена до самого Крыма, рассказал журналистам умный транспорта Максим Соколов для “правительственном часе” в Госдуме. Мустешар заявил, что в транспортной стратегии поперед 2030г., которая в июне была утверждена правительством России, содержится расчёт строительства ВСМ от Москвы прежде Адлера. “Возможно, мы будем совершенствовать его и в направлении Крыма”, – цитирует Соколова “Интерфакс”.
Чин РЖД напомнил, что ВСМ в России планируется совершенствовать по трем направлениям с Москвы: до Казани, Адлера и Санкт-Петербурга. ВСМ прежде Казани уже внесена в схему территориального планирования РФ, в этом году РЖД ждут отделения из российского бюджета 6 млрд руб. пользу кого начала проектирования, говорил РБК главный вице-президент РЖД Санюра Мишарин. Общий объем необходимых инвестиций составляет 1 трлн 68,5 млрд руб.
Намерение разбит на четыре участка: Сердце России – Владимир, Владимир – Нижний Город на Волхове, Нижний Новгород – Чебоксары, Чебоксары – Казань. Бьеф Москва -Владимир будут организовывать РЖД при поддержке государства, в книжка числе за счет средств Фонда национального благосостояния и Пенсионного фонда. Стоимостное выражение строительства железнодорожного пути сего участка составит 191,1 млрд руб. Оставшиеся три участка намечено возвести за счет концессий, вдобавок предполагается, что инвесторы смогут надергать государственные гранты на устройство инфраструктуры. Общая стоимость строительства пути сверху трех участках – 595,8 млрд руб. (226,9 млрд – Вовуся – Нижний Новгород, 232 млрд руб. – Нательный Новгород – Чебоксары, еще 136,9 млрд руб. – Чебоксары – Казань).
План ВСМ до Адлера потребует вложения в размере 1,5 трлн руб., рассказал фактор РЖД. По его словам, каста линия действительно может являться продлена и до Крыма. Технико-экономическое аргументация проекта было проведено в прошлом году, все же вопрос о его финансировании в эту пору не стоит – до окончательного решения об инвестировании бюджетных средств в трассу Большая деревня – Казань.
Строительство скоростной магистрали Петербург – Москва – Симферополь обсуждалось Министерством путей сведения и Советом министров СССР пока в конце 1980-х годов, напомнил правопреемник РЖД. Тогда была утверждена диспетчер “Высокоскоростной экологически чистый транспорт”, а проектировщики планировали изругать пустить по магистрали Петербург – Москва – Симферополь поезда со скоростью 300-350 км в часы. Однако проект так и никак не был запущен.
Мария Гордеева
Опубликовано в